ParkZone PKZU1280 - Manuale (Pagina 7)

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Lista di controllo pre-volo
Installare la batteria di bordo e armare il regolatore (ESC)
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1. Caricare la batteria.
2. Installare la batteria di volo
nell’elicottero (dopo averla caricata
completamente).
3. Eff ettuare il binding dell’aeromodello
con il trasmettitore (solo BNF).
4. Accertarsi che i giunti si muovano-
liberamente.
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5. Eseguire il test della direzione deico-
mandi con il trasmettitore.
6. Impostare il centro di gravità.
7. Trovare un’area sicura e aperta.
8. Pianifi care il volo in base al luogo
di volo.
Dopo aver fatto la connessione descritta
precedentemente, si deve armare anche il
regolatore (ESC) e nei successivi collegamenti
della batteria di bordo bisogna seguire la
procedura spiegata di qui di seguito.
ATTENZIONE: Tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando azionato, il motore
farà girare l’elica in risposta a tutti i movimenti
dell’acceleratore.
ATTENZIONE. Scollegare sempre la
batteria Li-Po dal ricevitore dell’aeromodello
quando questo non è in volo per evitare di
scaricare la batteria. Le batterie scaricate a una
tensione inferiore al minimo approvato
potrebbero subire danni con conseguente
perdita di prestazioni e rischio di incendio alla
successiva procedura di carica.
1
3
2
Abbassa il
throttle e il trim
del throttle fi no
a metterli nelle
posizioni più
basse possibili.
Accendere
il trasmettitore
e aspettare 5
secondi.
Togliere la
copertura fi ssa-
ta magnetica-
mente e instal-
lare la batteria a
bordo dell’a-
ereo fi ssandola
con una fascet-
ta a strappo e
poi collegare
la batteria all’
ESC facendo
attenzione alla
polarità.
LED
continuo