Pro Boat PRB09003 - Manuale (Pagina 11)

Manuale dell’Utente
Impostazioni Di Fabbrica Del
Carburatore
Si possono fare ulteriori regolazioni al motore oltre a
quelle fatte in fabbrica, per migliorare le prestazioni in
certe condizioni.
Se si perde traccia delle regolazioni bisogna tornare a
quelle di fabbrica (vedi la prossima pagina).
Aregolazione Dello Spillo Del
Massimo
Se la velocità massima è bassa girare lo spillo del
massimo di 1/16 di giro e provare. Non andare oltre 1/4
di giro dalla regolazione di fabbrica (minimo 1 giro e 1/4
da tutto chiuso), altrimenti si potrebbe danneggiare il
motore.
Regolazione Dello Spillo Del Minimo
Se il veicolo accelera lentamente girare lo spillo del
minimo di 1/16 di giro e provare. Non andare oltre 1/4 di
giro dalla regolazione di fabbrica (minimo 1 giro da tutto
chiuso), altrimenti si potrebbe danneggiare il motore.
Regolazione Del Minimo
RPM bassi (Freccia a sinistra)
RPM alti (Freccia a destra)
Se il minimo è troppo alto (il veicolo si muove al minimo)
oppure è troppo basso (il motore non sta in moto)
bisogna regolarlo sul carburatore.
Regolazione Del Motore
Prima di effettuare regolazioni:
• Accertarsi che non ci siano ostruzioni o perdite nel
serbatoio, nei tubetti del carburante o nel carburatore.
Qualsiasi anomalia potrebbe influire sul funzionamento
del motore e sulle sue regolazioni.
• Attenzione nelle regolazioni perché lo spillo del
carburatore è molto sensibile e anche una variazione
di 1/16 di giro è già un notevole cambiamento.
Spillo del massimo (lato
sinistro). Chiudere lo spillo
del massimo girando in
senso orario finché non si
ferma. Poi aprire girando
in senso antiorario per 1
giro e 1/2.
Spillo del minimo (lato
destro). Chiudere
lo spillo del minimo
girando in senso orario
finché non si ferma. Poi
aprire girando in senso
antiorario per 1 giro
e 1/4.
La vite del minimo (sotto agli
spilli). Centrare la vite in modo che
la sua scanalatura sia verticale.
1/16
1/16
Max 1/4
Max 1/4
RPM
bassi
RPM
alti
69
IT