Pro Boat PRB08014 - Manuale (Pagina 10)

ShockWave ™ 26 55
IT
• Scaricare l'acqua dall'interno della carena togliendo il
tappo di scarico
• Asciugare completamente l'interno e l'esterno
dello scafo, compreso il sistema di raffreddamento.
Togliere la capottina prima di riporre lo scafo. Togliere
la capottina prima di riporre lo scafo
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione
• Lubrificare l'albero flessibile usando grasso marino
Pro Boat (PRB0100)
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua e
del vento
Consiglio: Le fascette a strappo all'interno dello
scafo trattengono l'acqua. Per asciugarle, premere
contro un panno asciutto.
AVVISO: quando si termina di navigare, non lasciare lo
scafo al sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo
e ristretto come l'interno di un'auto, in caso contrario
potrebbe subire dei danni.
Manutenzione dopo l'uso
Manutenzione del motore
• Consentire il corretto posizionamento delle spazzole
del motore guidando in modo uniforme su acque
calme durante l’utilizzo della prima carica della batteria.
• Evitare le condizioni che possono portare ad un
surriscaldamento del motore, come otturazione
dei tubi di raffreddamento, forte resistenza
all'avanzamento o detriti nella trasmissione.
Connessione
Questa procedura serve per programmare il ricevitore
in modo che possa riconoscere il codice GUID
(identificatore unico mondiale) di un singolo specifico
trasmettitore. Il trasmettitore e il ricevitore forniti sono
già connessi (bind) in fabbrica. Se fosse necessario rifare
la connessione, seguire le sottostanti istruzioni.
1. Spegnere il trasmettitore e l’ESC.
2. Collegare all’ESC una batteria completamente carica.
3. Accendere l’ESC. Il LED rosso sull’ESC lampeggia.
4. Premere il tasto bind (A) sul ricevitore. Il LED rosso
sull’ESC lampeggia rapidamente.
5. Accendere il trasmettitore.
6. Quando il sistema è connesso, il LED rosso sull’ESC
si accende fisso.
Se si vuole connettere il ricevitore ad un altro
trasmettitore, è necessario rifare la procedura di
connessione (binding).
AVVISO: non tentare di eseguire la procedura di
connessione se c’è un altro trasmettitore compatibile
acceso in modalità “bind” nel raggio di un centinaio
di metri. In caso contrario si potrebbe avere una
connessione indesiderata.
Failsafe
Nell'improbabile evento che il collegamento radio
venga perso durante l'uso, il ricevitore porta i servi
nelle rispettive posizioni failsafe preprogrammate,
corrispondenti, in genere, al livello minimo del motore e
allo sterzo diritto. Se il ricevitore viene acceso prima del
trasmettitore, il ricevitore entra in modalità failsafe e porta
i servi nelle rispettive posizioni failsafe preimpostate.
Quando si accende il trasmettitore, viene ripristinato il
controllo normale. Le posizioni failsafe dei servi vengono
impostate durante il collegamento.
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