AvMap ULTRA UX0EFS2XAM - Manuale (Pagina 11)

10 - Manuale di installazione e uso
AvMap Ultra EFIS
Manuale di installazione e uso - 11
AvMap Ultra EFIS
Premere di nuovo la manopola, ruotarla per selezionare CALIBRATE e accedere al menu
di calibrazione. Selezionare HORIZON. Nel menu Horizon selezionare ZERO per calibrare
l’AHRS. Ora la linea di orizzonte dell’Ultra EFIS è allineata con il piano di volo orizzontale
dell’aereo.
IMPORTANTE : Se si desidera ripristinare la calibrazione di AHRS al default di fabbrica
(scenario A), selezionare DEFAULT nel menu Horizon.
3.2 Calibrazione della Bussola
Lo scopo di questa procedura è di compensare i disturbi magnetici ai quali Ultra EFIS è
soggetto, a causa di strutture metalliche e componenti elettromagnetici dell’aeromobile.
Questi disturbi, se non compensati, potrebbero alterare il valore di Heading fornito dal
sistema.
Per questo motivo l’indicatore bussola è sempre contrassegnato come fuori servizio (cioè
ROSSO) fino a che non viene eseguita la procedura di Calibrazione della bussola.
La procedura di Calibrazione bussola deve essere eseguita in volo e richiede di pilotare
l’aereo in 4 direzioni ed eseguire manovre su e giù. La durata complessiva di questa
procedura è di circa 5 minuti.
Procedura di calibrazione della bussola:
Accedere alla modalità Setup mantenendo la manopola premuta per 5 secondi e poi
rilasciarla (vedi capitolo Funzionamento per ulteriori dettagli). Premere di nuovo la manopola
e ruotarla per selezionare CALIBRATE per accedere al menu di calibrazione, poi selezionare
COMPASS per accedere al menu Compass. Nel menu Compass selezionare RESET per
attivare il processo di calibrazione della bussola.
Tornare alla modalità di visualizzazione PFD e attendere che il GPS ottenga la posizione e
la mantenga per 5 minuti.
Supponendo che la calibrazione venga avviata con l’aereo in direzione Nord, i passaggi
richiesti sono (vedi figura 8):
1. Mantenere la direzione 000° ed eseguire: pitch up + 20°, tornare in assetto di volo e poi
pitch down -20°
2. Virare fino a 270° con una velocità angolare standard (l’indicatore di volo mostrerà
l’angolo di bank). Il target di ciascun passaggio viene evidenziato in rosso nella barra di
direzione.
3. Eseguire manovre in beccheggio (pitch up/down) come nel passaggio #1
4. Ripetere i passaggi #2 e #3 con direzione 180° e 090°, fino a tornare alla direzione
iniziale.
5. Atterrare senza spegnere l’unità, aprire il menu Compass e selezionare calibrazione per
calibrare il magnetometro.
Quando il processo di calibrazione è avviato un contatore indicherà lo stato di
avanzamento.
Al termine del processo di calibrazione Ultra EFIS confermerà se il magnetometro è calibrato
correttamente, abiliterà gli strumenti (bussola: rosso è rimosso) e mostrerà lo strumento HSI
correttamente in colore bianco, il che significa che i dati della bussola magnetica sono ora