GEA Bock FK40 - Manuale (Pagina 18)

18 09716-10.2013-DGbFEIT
rCn
D
GB
F
E
I
TR
CN
6.1 Operazioni preliminari
6.2 Lavori da eseguire
6| Manutenzione
Cambio dell'olio: nel caso di impianto realizzati e fatti funzionare correttamente, non è imperativo,
in linea di massima, effettuare il cambio dell'olio. La nostra esperienza decennale ci induce tuttavia a
consigliare l'esecuzione dei seguenti interventi:
-
Primo cambio dell'olio alla prima manutenzione del veicolo.
- Successivamente, ogni 5.000 ore di esercizio e al più tardi, tuttavia, dopo 3 anni. In questo
caso pulire anche la reticella filtra olio. All’occorrenza svuotare anche il serbatoio dell'olio
della tenuta ad anello scorrevole.
Controlli annuali: livello dell'olio, ermeticità del compressore, rumori durante l'esercizio, pressioni,
temperature, funzioni dei dispositivi ausiliari quali ad es. regolazione di potenza.
La valvola non richiede manutenzione.
Tuttavia, a seguito di condizioni di esercizio anormali, possono verificarsi perdite continue dopo lo sca-
rico. Le conseguenze sono una riduzione di potenza e una maggiore temperatura del gas compresso.
In questo caso controllare la valvola e se necessario, sostituirla.
6.4 Valvola di scarico della pressione integrata
Utilizzare solo ricambi originali Bock!
6.3 Consigli per i ricambi
FK40 / ... 390 N
470 N 560 N
655 N 390 K
470 K
560 K
655 K 390 TK
470 TK 560 TK
655 TK
Denominazione N. art. N. art. N. art. N. art. N. art.
Kit guarnizioni 80230 80001 80230
Kit piastra portavalvole 80240 80241 80010 80240 80241
Kit guarnizione ad
anello scorrevole
80023
Olio SP 46, 1 litro 02279
Olio SE 55, 1 litro 02282
AVVERTENZA Prima di iniziare qualsiasi lavoro sul compressore:
Spegnere il compressore e fare in modo che non possa essere
reinserito.
Scaricare il compressore dalla pressione del sistema.
Evitare che penetri aria nell'impianto!
Al termine della manutenzione:
Collegare l'interruttore di sicurezza.
Evacuare il compressore.
Disinserire il blocco anti-inserimento.