GEA Bock HG6 R134a - Manuale (Pagina 13)

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5| Collegamento elettrico
5 Collegamento elettrico
PERICOLO! Alta tensione! Pericolo di scarica elettrica! Eseguire i lavori solo
quando l'impianto elettrico si trova scollegato dalla tensione!
INFO! Collegare il motore del compressore come descritto nello schema elet-
trico (vedere lato interno della cassetta terminale).
Usare per il passaggio dei cavi sulla cassetta terminale idonei raccordi
per i cavi con la corretta classe di protezione (vedere la targhetta dei dati
tecnici). Impiegare pressacavi ed evitare punti di sfregamento sui cavi.
Confrontare i dati relativi alla tensione e alla frequenza con i dati
della rete elettrica di alimentazione.
Collegare il motore solo se questi dati coincidono.
5.1 Indicazioni per dispositivi di commutazione e di sicurezza
Tutti i dispositivi di protezione, di commutazione e di monitoraggio devono essere implementati in
base alle disposizioni locali in materia di sicurezza, alle prescrizioni in uso (p. es. VDE) e alle indi-
cazioni del produttore.
Non sono necessari dispositivi salvamotore! Nel dimensionamento delle
protezioni motore, dei cavi di alimentazione, dei fusibili e dei dispositivi salvamotore si deve consi-
derare la corrente di esercizio massima (vedere targhetta dei dati tecnici). Per la protezione motore
utilizzare un dispositivo di protezione dal sovraccarico a corrente a ritardo per sorvegliare tutte le
tre fasi. Impostare il dispositivo di protezione dal sovraccarico in modo che debba operare con la
corrente di esercizio massima singola o doppia pari a 1,2 volte entro 2 ore.
5.2 Motore di serie, versione per avvio diretto o per avvio con parte dell'avvolgimento
Indicazione sulla targhetta dei dati tecnici Etichetta adesiva sulla cassetta di derivazione
Y/YY
I compressori con questa marcatura sono idonei per avvio diretto o con parte dell'avvolgimento.
L'avvolgimento del motore è suddiviso in due parti: Parte 1 dell'avvolgimento = 66% e parte 2 del-
l'avvolgimento = 33%. Questa suddivisione dell'avvolgimento opera, nel caso di avvio con parte del-
l'avvolgimento, una riduzione della corrente di avviamento a circa il 65% del valore che si ha nel caso
di avvio diretto.
INFO! Un miglioramento meccanico dell’avvio con elettrovalvola di bypass
non è necessario.