E-flite P-51D Mustang 280 BNF Basic - Manuale (Pagina 12)

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IT
Guida alla soluzione dei problemi
Problema Causa possibile Soluzione
L’aereo non
risponde al
comando
motore, ma gli
altri comandi
rispondono Lo stick motore e/o il suo trim non sono posizionati
in basso Resettare i comandi con stick e trim motore
completamente in basso
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore
Il motore è scollegato dal ricevitore Verifi care all’interno della fusoliera che il
motore sia collegato al ricevitore
La corsa del servo è inferiore al 100% Portare la corsa del servo al 100% o un po’
di più
Rumore e
vibrazioni
eccessive
dell’elica Elica, ogiva o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Il dado dell’elica è allentato Stringere il dado dell’elica
L’elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica
La corsa del servo è inferiore al 100% Stringere le viti dell’ogiva o toglierla e girarla
di 180°
Durata del volo
ridotta o aereo
sottopotenziato Batteria di bordo quasi scarica Ricaricare la batteria di bordo
Elica installata al contrario Montare l’elica in modo corretto
Batteria di bordo danneggiata Sostituire la batteria di bordo e seguire le
istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Verifi care che la batteria sia tiepida prima del
volo
Batteria con capacità troppo bassa rispetto alla
potenza richiesta Sostituire la batteria con una più grande
Il velivolo
non riesce a
effettuare il
binding con il
trasmettitore
(dopo il binding) Il trasmettitore è troppo vicino all’aereo durante la
procedura Spegnere il trasmettitore e allontanarlo
maggiormente dall’aereo e poi rifare la
procedura
Il pulsante o l’interruttore appositi non sono stati
trattenuti in posizione abbastanza a lungo durante
la procedura. Spegnere il trasmettitore e rifare la procedura
trattenendo più a lungo il pulsante o
l’interruttore appositi.
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è
troppo bassa Sostituire/ricaricare le batterie
Lo spinotto per il “bind” non è collegato
correttamente sul ricevitore Collegare correttamente secondo le istruzioni
e rifare la connessione (bind) fra trasmettitore
e ricevitore
L’aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi
oggetti metallici, sorgenti WiFi, o altri trasmettitori Spostare aereo e trasmettitore in un’altra
posizione e rifare la connessione (bind)
Il velivolo
non riesce a
effettuare il
binding con il
trasmettitore
(durante il
binding) Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo durante il
processo di collegamento Allontanare il trasmettitore alimentato di
qualche metro dall’aereo, scollegare e
ricollegare la batteria di volo al velivolo
La carica della batteria di volo o del trasmettitore è
troppo bassa Sostituire/ricaricare le batterie
È stato effettuato il binding del velivolo alla memoria
di un modello differente (solo radio ModelMatch) Selezionare la memoria del modello corretto
sul trasmettitore
Il trasmettitore potrebbe essere connesso ad un
altro aereo usando un protocollo DSM diverso Eseguire il binding del velivolo con il
trasmettitore
Lo spinotto per il “bind” è rimasto collegato al
ricevitore Verifi care che lo spinotto non sia collegato al
ricevitore
L’aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a grossi
oggetti metallici, sorgenti WiFi, o altri trasmettitori Spostare aereo e trasmettitore in un’altra
posizione e rifare la connessione (bind)
Le superfi ci di
controllo non si
muovono Superfi ci di comando, squadrette, comandi o servi
danneggiati Riparare o sostituire le parti danneggiate
Filo del servo danneggiato o collegamenti allentati Controllare i fi li e le connessioni facendo poi le
debite riparazioni
La batteria di bordo è scarica Ricaricare completamente la batteria di bordo
Le barrette dei comandi non si muovono
liberamente Verifi care che i comandi si muovano
liberamente
Controlli invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Eseguire il controllo sulla direzione dei comandi
e sistemare adeguatamente il trasmettitore
Il motore pulsa e
perde potenza La tensione della batteria è scesa sotto il suo valore
minimo e quindi si è attivata la funzione LVC sul
regolatore Ricaricare o sostituire la batteria