MTS Multipurpose Elite - Manuale (Pagina 80)

Attenzione:
Quando la modalità di controllo attiva è Force e l'attuatore è disaccoppiato dal campione, il
sistema può diventare instabile, causando movimenti inattesi dell'attuatore e lesioni a chiunque
si trovi nel suo percorso.
Non selezionare mai la modalità di controllo Force, a meno di non aver eseguito il tuning sul
sistema al campione e all'accessorio, e aver convalidato la stabilità della modalità di controllo
Force.
è buona norma eseguire l'installazione del campione e dell'accessorio in modalità di controllo
Stable Displacement.
Interpretazione dei risultati
Nella maggior parte dei casi, i migliori risultati si ottengono quando il puntatore viene posizionato al centro
della zona verde. Se il ciclo presenta un basso tuning, o con prestazioni del tuning non sufficienti e diventa
lento , il puntatore viene posizionato a sinistra nella zona blu. Se il circuito presenta un tuning eccessivo, o
con prestazioni del tuning eccessive e diventa instabile, il puntatore viene posizionato a destra nella zona
rossa.
4.10.1.0 Consigli per il tuning automatico
Prima del tuning automatico, leggere e comprendere quanto segue:
• I sistemi elettrodinamici di tuning sono fondamentalmente diversi rispetto ai sistemi di tuning servoidraulici.
Pertanto, le migliori pratiche osservate per i sistemi di tuning servoidraulico non sono probabilmente
applicabili al tuning dei sistemi elettrodinamici.
• Per proteggere il campione e l'impianto, abilitare sempre i limiti del campione e dell'impianto e impostare
l'azione su C-Stop Interlock. Quando attivato, un interblocco C-Stop interromperà subito l'attuatore nella
sua posizione attuale per evitare di danneggiare il campione.
• Per proteggere il campione, inserire i valori di forza Minimo e Massimo che siano sicuri per il campione.
• I valori di forza per il tuning automatico possono essere notevolmente inferiori ai carichi di prova per i
campioni lineari. Solitamente basta il 10-20%.
• La forza applicata al tuning automatico del sistema può essere leggermente superiore al valore inserito
per il valore della forza Massimo .
• Assicurarsi di inserire i valori di forza Massimo e Minimo che rappresentano il tipo di prova. Per
esempio, se si definisce la polarità su Compression is Positive nel nodo Install Fixturing allora il
test compressione-compressione avrà valori positivi.
• Avviare sempre il tuning automatico (Auto tune) e la verifica (Verify) da un valore di forza vicino a zero
e avviarlo sempre con gli stessi valori.
• Utilizzare sempre buone pratiche di prova del materiale e dell'impianto.
• Ricordarsi che il gioco nell'impianto può causare risultati errati o instabili.
• Il software calcola la rigidità, la massa e lo smorzamento dell' intero sistema, che include le caratteristiche
dell'intero telaio di prova di carico e dell'attuatore.
• I valori restituiti per rigidezza, massa e smorzamento varieranno leggermente ogni volta che si esegue il
tuning automatico a causa della natura del rumore casuale utilizzato per il comando.
80 Multipurpose Elite - Guida dell'operatore
4.0 Impostare il sistema