JLG 450AJ Operator Manual - Manuale (Pagina 38)

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA
3-8 – Piattaforma di sollevamento JLG – 3122066
15. Spia del filtro dell’olio della pompa della trasmis-
sione.
Quando è accesa indica che il filtro della pompa di
carica è intasato e deve essere sostituito. Questo
indicatore ha un sensore integrale della temperatura
(22 gradi C°) in modo che non siano generati falsi
segnali quando l’olio idraulico si trova al di sotto
della temperatura normale di funzionamento.
16. Spia della temperatura del liquido di raffreddamento
del motore (Ford e Isuzu).
Quando la spia è accesa indica che la temperatura
del liquido di raffreddamento del motore è anormal-
mente elevata e richiede manutenzione.
17. Spia del filtro dell’olio idraulico.
Quando è accesa indica che il filtro di ritorno
dell’olio è intasato e deve essere sostituito.
18. Spia della temperatura dell’olio motore (Deutz).
Quando è accesa indica che la temperatura dell’olio
motore, che serve anche come liquido di raffredda-
mento del motore, è anormalmente alta, per cui è
necessaria una manutenzione.
19. Spia di basso livello di carburante.
Quando la spia è accesa indica che il livello del car-
burante è ad 1/8 della capacità del serbatoio.
Quando la spia si accende, restano circa 18 L di car-
burante disponibili.
20. Spia di candeletta di preriscaldo accesa.
Quando la spia è accesa indica che le candelette di
preriscaldo sono accese. Le candelette di preri-
scaldo si accendono automaticamente con il cir-
cuito di accensione e rimangono accese per circa
7 secondi. Avviare il motore solo quando la spia si
spegne.
Stazione dei comandi della piattaforma
NOTA: Per l’avviamento del motore, l’interruttore a pedale
deve essere rilasciato (sollevato). Esso deve essere
attivato per il funzionamento dei comandi della piat-
taforma.
NOTA: Queste macchine hanno un temporizzatore di ritardo
di 7 secondi. Se la funzione non è stata attivata entro
7 secondi dopo aver schiacciato il pedale, il
comando deve essere ripetuto.
1. Interruttore a pedale.
L’interruttore a pedale deve essere schiacciato per
consentire il funzionamento dei comandi della piat-
taforma.
PER EVITARE LESIONI GRAVI, NON RIMUOVERE, MODIFICARE
O DISATTIVARE L’INTERRUTTORE A PEDALE, BLOCCANDOLO O
USANDO ALTRI MEZZI.
L’INTERRUTTORE A PEDALE DEVE ESSERE REGOLATO IN MODO
CHE LE FUNZIONI SIANO ATTIVATE QUANDO IL PEDALE SI
TROVA PRESSAPPOCO AL CENTRO DELLA SUA CORSA. SE
L’INTERRUTTORE FUNZIONA QUANDO SI TROVA ENTRO GLI
ULTIMI 6 MM DI CORSA, IN ALTO O IN BASSO, VUOL DIRE CHE
NECESSITA DI ESSERE REGISTRATO.
2. Interruttore di alimentazione/arresto di emergenza.
Un interruttore acceso-spento di alimentazione/arre-
sto di emergenza ed un interruttore a ginocchiera
alimentazione ausiliaria/arresto del motore sulla piat-
taforma forniscono alimentazione al solenoide del
motorino di avviamento, quando l’interruttore di
accensione è posto in posizione ON (acceso) e
l’interruttore di avviamento START viene spinto in
avanti.
3. Spia di abilitazione. (Verde)
Questa spia verde indica che l’interruttore a pedale
è schiacciato e che i comandi della piattaforma sono
pronti per l’uso. Per attivare i comandi, schiacciare
l’interruttore a pedale e selezionare una funzione
entro sette secondi. I comandi rimarranno abilitati
se non vi è interruzione entro un periodo di sette
secondi tra l’arresto di una funzione e l’avviamento
della prossima. Se viene superato l’intervallo dei
sette secondi, la spia di abilitazione si spegne e i
comandi non sono più attivi. Per riattivare i comandi,
si deve rimuovere il piede dall’interruttore a pedale,
e schiacciarlo di nuovo.
4. Avvisatore acustico di avvertimento dell’avanza-
mento.
Un interruttore per l’avvisatore acustico del tipo a
pulsante, fornisce energia elettrica ad un dispositivo
sonoro di avvertenza quando premuto.