Pioneer AVIC-8DVD-II - Manuale (Pagina 175)

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Appendice
Appendice
Tecnologia di posizionamento
Il Sistema di Navigazione misura accuratamente la localizzazione attuale combinando il posizionamento
con GPS e con Calcolo Cieco.
Posizionamento con GPS
Il Sistema di Posizionamento Globale (GPS) usa una rete di satelliti che orbitano attorno alla Terra. Cia-
scuno di questi satelliti, che orbitano ad una quota di 21.000 km, trasmette continuamente segnali radio
che forniscono informazioni di posizione e orario. Questo assicura che i segnali di almeno tre satelliti
siano captabili da qualsiasi zona aperta sulla superficie terrestre.
L’accuratezza delle informazioni ottenute con il GPS dipende dalla qualità della ricezione. Quando i
segnali sono forti e la ricezioni è buona, il GPS può determinare latitudine, longitudine e altitudine per
un posizionamento preciso in tre dimensioni. Se invece la qualità del segnale è mediocre, possono essere
ottenute soltanto due dimensioni, latitudine e longitudine, e gli errori di posizionamento sono legger-
mente maggiori.
Posizionamento con calcolo cieco
Il Sensore Ibrido 3D nell’unità principale calcola anche la posizione. La localizzazione attuale è misurata
individuando la distanza di guida con il segnale impulso velocità, la direzione di curvatura con il Giro-
sensore e l’inclinazione della strada con il sensore di accelerazione.
Il Sensore Ibrido 3D può anche calcolare variazioni di altitudine e correggere le discrepanze nella
distanza percorsa causate dalla guida su strade ventose o in pendenza. Inoltre, il Sistema di Navigazione
acquisisce le condizioni di guida e memorizza le informazioni, così che la precisione del posizionamento
aumenta progressivamente nel corso della guida.
Il metodo di posizionamento cambia, a seconda che il segnale impulso velocità sia acquisito o meno,
come segue:
Modalità ibrida 3D
È attiva quando il segnale impulso velocità è acquisito. Può essere rilevata l’inclinazione di una via.
Modalità ibrida semplice
Quando il segnale impulso velocità non è acquisito, il posizionamento è eseguito con questa modalità.
Vengono individuati soltanto movimenti orizzontali, così che la precisione è inferiore. Inoltre, quando
non è disponibile il posizionamento con GPS, come quando il veicolo entra in una lunga galleria, le
discrepanze tra la vostra posizione attuale e quella calcolata possono aumentare.
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I dati di impulso velocità provengono dal circuito sensore velocità. La posizione di questo
circuito sensore velocità dipende dal modello di veicolo. In alcuni casi é impossibile colle-
garvisi e in questa istanza si consiglia di impiegare il generatore di impulsi velocità ND-
PG1 (venduto separatamente).