Spektrum SPM18000 DX18 w/AR9020 TX/RX ONLY MD2 - Manuale (Pagina 36)

151 SPEKTRUM DX18 • TRASMETTITORE MANUALE DI ISTRUZIONI
IT
Il trasmettitore viene fornito con una striscia di frizione montata,
ma nella confezione viene fornita anche una striscia con un
dentino per il movimento a scatti che può essere montata se
desiderato.
ATTENZIONE: prima di aprire il trasmettitore, bisogna
spegnere sempre il trasmettitore e staccare la batteria. In
caso contrario di potrebbero causare danni o lesioni.
1. Togliere lo sportello della batteria e scollegarla dal
trasmettitore.
2. Con cautela sollevare la parte superiore dell’impugnatura
in gomma posta sul retro del trasmettitore per scoprire 2
viti di fi ssaggio del contenitore.
Consiglio: non è necessario togliere tutta l’impugnatura
in gomma, ma è suffi ciente sollevare solo la parte supe-
riore per poter accedere alle viti.
3. Togliere e conservare le 4 viti sul retro del trasmettitore (2
negli angoli in basso e 2 sotto le impugnature in gomma.
4. Sollevare con cura il coperchio posteriore del trasmettitore
facendo in modo di non tirare o strappare i fi li del cablag-
gio.
5. Togliere e mettere da parte le 2 viti che fi ssano la striscia
esistente.
6. Non togliere il grasso dalle parti in plastica sotto alla
striscia.
7. Fissare la nuova striscia al gruppo dello stick con le 2 viti
messe da parte prima.
8. Stringere o allentare la vite che regola la tensione della
molla secondo quello che si desidera.
ATTENZIONE: verifi care che nessun fi lo o componente
venga pizzicato o danneggiato quando si installa il
coperchio posteriore.
9. Chiudere accuratamente il coperchio posteriore usando
le 4 viti tolte prima e rimontare le impugnature in gomma
posteriori.
10. Collegare la batteria al vostro trasmettitore.
Regolazione delle strisce di frizione
• Sollevare la parte superiore dell’impugnatura in gomma pos-
ta sul retro del trasmettitore per regolare la striscia che fa da
frizione sullo stick del motore.Non è necessario togliere tutta
l’impugnatura in gomma, ma è suffi ciente sollevare solo la
parte superiore per poter accedere alle viti di regolazione.
• Usare un piccolo cacciavite per stringere o allentare la vite
che regola la frizione.
• Dopo aver fatto la regolazione, rimettere a posto
l’impugnatura.
AVVISO: conviene fare sempre una prova di tensione degli stick
per evitare che siano troppo morbidi o troppo duri. Stringendo
troppo la vite si potrebbe causare la rottura della molla. Al-
lentando troppo una vite, la molla si potrebbe sganciare e fi nire
sul circuito causando corto circuiti nel trasmettitore.
Funzione
1
Viti per la regolazione della
frizione sul comando motore
2 Copertura delle molle
3
Viti per l’accesso alle strisce di
frizione (Installazione della striscia
per il movimento a scatti)
3
2 1
Installazione della striscia per il movimento a scatti