Spektrum SPM18000 DX18QQ - Manuale (Pagina 55)

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<Sistema profi lo>
Questa funzione è disponibile solo quan-
do si sceglie un’ala con 2 o 4 alettoni.
Permette di cambiare la curvatura del
profi lo durante il volo e si usa anche per
il sistema di frenaggio detto “Crow” o
“Butterfl y”. Si può assegnare a interrut-
tori differenti, in ogni fase di volo.
<Miscelazioni> per aliante (SAIL)
Per ognuno di questi mixer si possono programmare le fasi di volo in modo da avere
dei valori di miscelazione diversi oppure 0% quando non si desidera la miscelazione
per quella certa fase di volo. La programmazione può inserire dei valori che permet-
tano il controllo indipendente della quantità e della direzione della corsa per il canale
“slave” rispetto al “master”.
Alettoni > Timone
Questa miscelazione si usa per compen-
sare l’imbardata inversa, e coordinare le
virate. Quando è attivo, se si dà comando
di alettoni, il timone si muove nella
stessa direzione della virata (un comando
di alettoni a destra porta il movimento del
timone verso destra). Se la fase di volo viene assegnata ad un interruttore, l’opzione
“Sub Switch” permette di programmare un altro interruttore per scegliere fi no a 3
valori di miscelazione alettoni>timone che saranno attivi solo in quella fase di volo.v
Alettoni > Flap
Con questo mixer si fa in modo che
l’intero bordo di uscita dell’ala (alettoni
+ fl ap) lavori come alettone. Quando è
attivo, con il comando degli alettoni si
fanno muovere anche i fl ap.
Elevatore > Flap
Abbinando il fl ap al comando
dell’elevatore si genera una portanza
aggiuntiva per stringere le virate. L’intero
bordo di uscita dell’ala (alettone + fl ap)
qui lavora come fl ap per aumentare la
curvatura del profi lo alare quando si
comanda l’elevatore. È previsto anche un
offset che viene usato per lo “Snap Flap”. In questo caso non c’è miscelazione tra
elevatore e fl ap fi nché non viene raggiunto il valore di offset. Normalmente questo
offset è al 70% dell’elevatore verso l’alto, cosicché oltre al 70% questo mixer entra
in funzione per fornire una portanza aggiuntiva utile per stringere le virate in caso di
piccole termiche o di corsa al pilone.
Flap > Elevatore
Serve ad evitare la tendenza a cabrare
che si verifi ca quando si aprono i freni
specie in confi gurazione Crow o Butterfl y.
Questa miscelazione viene di solito usata
solo con il sistema Camber (variazione
del profi lo alare). Lavora come una curva:
l’elevatore si abbassa molto nel primo 20% della corsa dei fl ap per poi diminuire in-
torno al 40% e rimanere lo stesso dal 60% al 100%. Per gli alianti con alettoni/tips/
fl aps bisogna impostare la confi gurazione appropriata nel menu <Tipo di aliante>
in modo che i Tips possano essere identifi cati nel trasmettitore come R-AIL e L-AIL.
Diminuire o aumentare la corsa negli alettoni/tip creando un mixer AIL>R-AIL.