NORD Drivesystems B1901 - Manuale (Pagina 4)

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Istruzioni d’uso e di montaggio per freno a molla FDW - ATEX
Collegamento elettrico dei freni
La tensione della bobina (VDC) è riportata sulla targhetta di omologazione del motore e
stampigliata sulla scatola del magnete.
Tensione di esercizio: 90% - 110% della tensione nominale del freno a molla
Specifiche tecniche:
Tabella 1
Poiché l’usura del freno dipende da vari fattori,
quali la frequenza di intervento, l’esercizio per
ogni frenatura, la coppia frenante e le
le condizioni climatiche, i valori riportati relativi
all’esercizio max. potrebbero risultare
puramente indicativi.
W
Rmax
(esercizio max.) rappresenta l’esercizio
da non superarsi per frenature a max.
1500 giri/min.
Frenature con numero di giri > 1500 giri/min.
riducono notevolmente l’esercizio max.
ammesso per ogni frenatura. In questo
caso occorre consultare il rispettivo fabbricante.
La massima potenza di intervento P
max
rappresenta l’esercizio attuabile
all’ora W.
Qualora, durante l’uso, si raggiungano
simultaneamente sia P
max
che
W
max
, occorre fare riferimento allo schema
riportato nelle istruzioni d’uso
(W
max
in relazione al tempo di intervento orario).
Misura
freni
M
bN
standard
(Nm)
P
standard
(W)
W
Rmax
max.
lavoro
d’attrito
per
frenatura
(J)
P
R
max. forza
d'attrito
ammessa
(J/h)
Viti di
fissaggio
Coppia di
serraggio
min. delle
viti
M
A
(Nm)
FDW 08 5 33 1,5x10
3
140x10
3
3 x M4 3
FDW 10 10 42 3,0x10
3
180x10
3
3 x M5 6
FDW 13 20 50 6x10
3
230x10
3
3 x M6 10
FDW 15 40 63 12x10
3
280x10
3
3 x M6 10
FDW 17 60 75 17x10
3
360x10
3
3 x M8 25
FDW 20 100 96 25x10³ 450x10³ 3 x M8 25
FDW 23 150 114 37x10³ 540x10³ 3 x M8 25
FDW 26 250 150 52x10³ 630x10³ 3 x M10 50
FDW 30 400 210 75x10³ 720x10³ 6 x M10 50