MAGURA HS33 (2013) - Manuale (Pagina 7)

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8. Vista laterale di un‘unità EVO2 montata correttamente. Posizionare solo UNA rondella
dedicata, se necessario!
9. Posizionare i pattini in maniera parallela alla pista di frenata del cerchio.
FARE ATTENZIONE SUL CORRETTO POSIZIONAMENTO DEI PATTINI FRENO!
10. Tirare leggermente la leva freno in modo da allontanare i pattini dalla pista frenante
del cerchio. Serrare definitivamente le viti di chiusura quando i pattini avranno raggiunto una
distanza dalle piste di frenata del cerchio di ca. 2 mm per parte. Per la coppia di serraggio
notare il punto 11.
11. Un freno MAGURA perfettamente montato
- I pattini sono paralleli al cerchio a circa 2 mm (vedi punto 18 pag. 9!)
- Tubazione di raccordo dei pistoni deve risultare in prossimità dell’archetto forcella
(telaio post.)
- Lo sgancio rapido in condizione „chiuso“ ha la leva rivolta verso l’alto.
- Seguire la corretta coppia di serraggio indicata!
12. Il pretensionamento dello sgancio rapido, per regolarne la durezza di apertura e chiu-
sura, deve essere effettuato agendo sul perno di chiusura dello stesso con lo sgancio rapido
in posizione chiusa.
13. Montaggio della staffa di rinforzo (Brake Booster EVO2)
Il lato con l’asola lunga deve essere montato del lato dello sblocco rapido. Non dimenticare la
rondella tra la staffa e le vite. Coppia de serraggio 6 Nm. Sul lato opposto il buco (vedi dito) si
infila semplicemente sulla vite.
6 Nm
6 Nm 4,5 Nm
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