WARN PullzAll Installation 885003 & 885006 - Manuale (Pagina 48)

WARN INDUSTRIES * DEN ALMINDELIGE VEJLEDNING TIL TRÆKNINGSUDSTYR
95
SÅDAN FUNGERER PULLZALL
Sådan reagerer PullzAll overfor
belastning
PullzAll-udstyret klassifi ceres
afhængigt af dets trækkapacitet.
Det maksimale trækmoment
forekommer, når der kun er
et lag ståltov på spiltromlen.
Efterhånden som ståltovlagene
på spiltromlen øges, aftager
trækstyrken. Dette er fundamentet
for kraft-belastningsforhold.
Overbelastningssikring
Hvis PullzAll-udstyrets
kapacitet overstiges, får det
overbelastningssikringen til
at springe, hvilket afbryder
strømmen til motoren. Dette
forhindrer overophedning og
mulighed for motorskade. Ved
90% af trækkapaciteten bliver
overbelastningsindikatoren
rød. Når den når op på
100% trækkapacitet, får
overbelastningssikringen
overbelastningsindikatoren
til at blinke rødt og PullzAll
motoren til at stoppe. Når dette
indtræffer, skal læsset udløses
ved at spole ud. Lad være
at prøve på at anvende den
samme belastning, som den der
lukkede overbelastningssikringen
ned, da dette kan være
skadeligt for enheden. Hvis
overbelastningssikringen ikke kan
nulstilles, bedes du kontakte et
autoriseret servicecenter.
Hvis overbelastningssikringen
fortsætter med at lukke ned, skal
du gøre følgende:
Før du bruger din WARN
PullzAll til at trække eller løfte et
læs, er det vigtigt at forstå, hvordan
den virker. Den største fordel
ved PullzAll-udstyret er, at det
er praktisk til at udføre adskillige
hobby- og arbejdsopgaver, fordi
det er et håndværktøj. Når du
gennemtænker nu, hvordan du
har til hensigt at bruge PullzAll-
udstyret, kan spare dig for en stor
hovedpine senere hen.
Sådan styres PullzAll
PullzAll-udstyret har en tænd/
sluk el-afbryder, og det styres af
en retningskontakt og en trigger til
variabel hastighed.
Retningskontakten
giver kontrol over fremad- og
tilbagegående drejning af
spiltromlen. Sørg for at holde
ståltovet spændt, når det spoles
ind eller ud, for at undgå ”bird
nesting” (”fuglereder”), som kan
få ståltovet til at binde eller fi ltre,
hvorved både det såvel som
PullzAll bliver beskadiget Når du
ser den røde maling på ståltovet,
må du ikke spole mere ud. Hvis
du gør det, kan det få ståltovet
til at spole op på spiltromlen i
den forkerte retning. Dette kan
beskadige ståltovet og styrerullen.
Pilen til retningsvalg skal altid
svare til ståltovets retning, når det
spoles ind eller ud.
Triggerkontakten til variabel
hastighed har to almindelige
betjeningsmoder:
1) Variabel hastighedsmode til
nøjagtig placering af læs.
2) Fuld hastighedsmode til lang
afstand.
ADVARSEL
Altid hold PullzAll
og trækningslæsset
inden for
synsvidde under
trækningsbetjening.
PullzAll styres
af triggeren
til variabel
hastighed og
retningskontakten.
MEDDELELSE
Aldrig rul tovet
ud forbi den
røde maling på
ståltovet.
ADVARSEL
WARN INDUSTRIES * DEN ALMINDELIGE VEJLEDNING TIL TRÆKNINGSUDSTYR
96
SÅDAN FUNGERER PULLZALL
KØRSELSTID/DRIFTSPERIODE TABEL
BELASTNING 227 kg . 454 kg .
KØRSELSTID 2 min 1 min
AFKØLINGSTID 30 min 30 min
1) Reducer læssets vægt.
2) Øg ankerpunktets afstand.
3) Monter et dobbeltlinetræk.
For enkeltheder: Se afsnittet
“Monteringsteknikker” i denne
manual.
PullzAll Mekanik
Det er vigtigt at forstå, at jo
længere et træk er, jo mere varme
udvikles der inden i motoren.
Når tovet spoles ud, udvikles der
også varme. Lad motoren køle
af mellem træk, fordi langvarig
brug uden afkøling af PullzAll vil
beskadige motoren.
Kørselstid/driftsperiode
PullzAll er klassifi ceret til
intermitterende drift. Det må ikke
betjenes i lange periioder med
motoren på lav o/m. Når motoren
nærmer sig motorstophastighed,
forekommer der en meget hurtig
varmestigning, som kan beskadige
motoren. Overhold de anbefalede
kørselstider og afkølingstider
i tabellen. Hvis enheden ikke
fungerer, efter den har fået lov
at køle af, bedes du kontakte et
autoriseret Warn servicecenter.