WARN ZEON 12 - Manuale (Pagina 4)

WARN INDUSTRIES
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PRECAUZIONI DI SICUREZZA DI CARATTERE GENERALE
Leggendo queste istruzioni si noteranno AVVERTENZE,
indicazioni di ATTENZIONE, AVVISI e NOTE. Ciascun messaggio
ha uno scopo specifi co. Le AVVERTENZE sono messaggi di
sicurezza che indicano situazioni potenzialmente pericolose
che, se non vengono evitate, possono causare lesioni gravi o
fatali. Le indicazioni di ATTENZIONE sono messaggi di sicurezza
che indicano situazioni potenzialmente pericolose che, se
non vengono evitate, possono causare lesioni di leggera o
moderata entità. Un’indicazione di ATTENZIONE può essere
utilizzata anche per mettere in guardia l’operatore da procedure
non sicure. Le indicazioni di ATTENZIONE e di AVVERTENZA
identifi cano il pericolo, indicano come evitarlo e informano
sulle possibili conseguenze nel caso in cui questo non venga
evitato. Gli AVVISI sono messaggi che indicano come evitare
danni alle apparecchiature. Le NOTE contengono informazioni
supplementari utili per completare le procedure.
PRESTARE
SEMPRE LA MASSIMA ATTENZIONE ALLA SICUREZZA!
Avvertenze e indicazioni di
attenzione
PERICOLO DI INTRAPPOLAMENTO NELLE PARTI IN
MOVIMENTO
La mancata osservanza delle presenti istruzioni può
causare lesioni gravi o fatali.
• Accertarsi sempre che l’elemento di chiusura sia impegnato e che
non sostenga il carico.
• Non porre mai il carico sulla punta del gancio o sull’elemento di
chiusura. Applicare il carico solo sulla parte centrale del gancio.
• Non usare mai un gancio la cui apertura si sia allargata o la cui
punta si sia piegata o torta.
• Usare sempre un gancio con chiusura.
• Accertarsi sempre che l’operatore e le altre persone presenti siano
consapevoli delle condizioni di stabilità del veicolo e/o del carico.
• Tenere sempre il cavo del comando a distanza e il cavo di
alimentazione lontano dal tamburo, dalla fune e dall’allestimento
della fune. Ispezionare per verifi care che non ci siano conduttori
tagliati, pinzati o sfrangiati o connessioni allentate. I componenti
danneggiati devono essere sostituiti prima dell’uso.
• Quando si usa il cavo del comando a distanza all’interno del veicolo,
farlo passare sempre dal fi nestrino.
• Non eff ettuare mai l’aggancio sulla fune.
PERICOLO DI INTRAPPOLAMENTO NELLE PARTI IN
MOVIMENTO
La mancata osservanza delle presenti istruzioni può
causare lesioni gravi o fatali.
Sicurezza generale:
• Familiarizzare sempre con il verricello. Per comprenderne il
funzionamento, dedicare il tempo necessario alla lettura del
Manuale operativo e/o di istruzioni e della Guida di base per le
tecniche di sollevamento con verricello.
• Non superare mai la capacità nominale del verricello o della
corda. Per ridurre il carico di trazione raddoppiare la fune
usando un blocco di presa.
• Quando si maneggia la fune, indossare sempre guanti di pelle
robusti.
• Non utilizzare mai il verricello o la fune per il traino. I carichi
istantanei possono danneggiare, sovraccaricare e rompere la
fune.
• Non utilizzare mai il verricello per fi ssare un carico.
• Non si deve mai usare il verricello sotto l’eff etto di droghe,
alcool o farmaci.
• Le persone al di sotto dei 16 anni d’età non devono mai usare
questo verricello.
Sicurezza durante l’installazione:
• Scegliere sempre una posizione di installazione
suffi cientemente resistente da sostenere la capacità massima
di trazione del verricello.
• Usare sempre attrezzature di montaggio di qualità 5 (classe
metrica 8,8) o migliore.
• Non saldare mai i bulloni di montaggio.
• Usare
sempre attrezzature di montaggio, componenti
e accessori approvati dalla fabbrica.
• Non utilizzare mai bulloni troppo lunghi.
• Completare
sempre l’installazione del verricello e
l’allacciamento del gancio prima di collegare il cablaggio.
• Tenere sempre le mani lontano dalla fune, dall’anello di
aggancio, dal gancio e dall’apertura passacavo, sia durante
l’installazione che durante il funzionamento e quando si
avvolge o svolge la fune.
• Posizionare sempre il passacavo con l’etichetta di avvertenza
leggibile visibile in alto.
• Stirare sempre la fune e riavvolgerla sotto carico prima
dell’uso. Una fune avvolta strettamente riduce la possibilità di
“legature” che possono danneggiare la fune stessa.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
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PRECAUZIONI DI SICUREZZA DI CARATTERE GENERALE
PERICOLO DI INTRAPPOLAMENTO NELLE PARTI IN
MOVIMENTO
La mancata osservanza delle presenti istruzioni
può causare lesioni gravi o fatali.
Sicurezza nell’uso del verricello:
• Ispezionare sempre la fune del verricello, il gancio e le imbragature
prima di usare il verricello. Una fune sfrangiata, piegata o
danneggiata deve essere sostituita immediatamente. Sostituire
i componenti danneggiati prima dell’uso. Proteggere le parti da
danneggiamento.
• Rimuovere sempre oggetti od ostacoli che potrebbero
interferire con l’uso del verricello in condizioni di sicurezza.
• Accertarsi sempre che il punto di ancoraggio scelto sia capace
di supportare il carico e che la cinghia o catena usate non
scivolino.
• Durante lo svolgimento, l’avvolgimento, l’installazione e
l’operazione, utilizzare sempre la cinghia del gancio in
dotazione.
• Accertarsi sempre che gli operatori e le altre persone presenti
siano consapevoli del veicolo e/o del carico.
• Durante la trazione, essere sempre consapevoli delle
condizioni di stabilità del veicolo e del carico e tenere lontane
altre persone. Avvertire tutte le altre persone presenti se si
verifi ca una qualsiasi condizione di instabilità.
• Nell’allestire la fune del verricello, svolgerne la maggior
lunghezza possibile. Raddoppiare la fune o scegliere un punto
di ancoraggio lontano.
• Impiegare sempre il tempo necessario per utilizzare tecniche
di allestimento della fune adatte alla trazione con verricello.
• Non toccare mai la fune metallica o il gancio mentre qualcun
altro aziona l’interruttore di comando o durante le operazioni di
trazione.
• Non innestare o disinnestare mai la frizione quando il
verricello è sotto carico, la fune è in tensione o il tamburo è in
movimento.
• Non toccare mai la fune del verricello o il gancio quando è
sotto tensione o sotto carico.
• Quando si usa il verricello, tenersi sempre distanti dalla fune e
dal carico, e assicurarsi che anche gli altri stiano lontani.
• Non utilizzare mai il veicolo per tirare il carico sulla fune del
verricello. I carichi combinati o istantanei possono danneggiare,
sovraccaricare e rompere la fune.
• Non avvolgere mai la fune del verricello su se stessa. Utilizzare
una catena di aggancio o un elemento di protezione per tronchi
d’albero sull’ancoraggio.
PERICOLO DI CADUTA O SCHIACCIAMENTO
La mancata osservanza delle presenti istruzioni può
causare lesioni gravi o fatali.
• Tenersi sempre distanti, tenere le mani distanti e assicurarsi
che anche gli altri siano lontani.
• Non azionare mai il verricello con meno di 5 giri di fune sul
tamburo. La fune potrebbe allentarsi dal tamburo perché
l’attacco della fune al tamburo non è stato progettato per
sopportare un carico.
• Non usare mai il verricello come paranco o per sospendere un
carico.
• Accertarsi sempre che l’ancoraggio sia capace di supportare
il carico, utilizzare allestimenti adatti e impiegare il tempo
necessario per un corretto allestimento.
• Non usare mai per sollevare o trasportare persone.
• Non fare mai sforzi eccessivi per svolgere la fune.
• Adottare
sempre una tecnica appropriata di postura/
sollevamento o richiedere assistenza per il sollevamento quando
si maneggia e installa il prodotto.
• Avvolgere sempre la fune sul tamburo nella direzione
specifi cata dall’etichetta di avvertenza sul verricello e/o nella
documentazione. Ciт и necessario per garantire che il freno
automatico (se in dotazione) funzioni in modo corretto.
• Avvolgere sempre la fune del verricello sul tamburo come
indicato dalla decalcomania di rotazione del tamburo sul
verricello.
• Avvolgere sempre la fune del verricello alla base (lato
montaggio) del tamburo.
• Non avvolgere mai la fune del verricello sulla parte superiore
del tamburo.
• Svolgere sempre la fune del verricello sul tamburo nella
direzione specifi cata dalle etichette di rotazione del tamburo
sul verricello e/o nella documentazione. Ciт и necessario per
garantire che il freno automatico (se in dotazione) funzioni in
modo corretto.
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