FIAT Punto Classic - Manuale (Pagina 114)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
L’ABS sfrutta al meglio l’aderenza disponibile, ma non è in grado di aumentarla;
occorre quindi in ogni caso cautela sui fondi scivolosi, senza correre rischi
ingiustificati.
ATTENZIONE
SISTEMA ABS (dove previsto)
È un sistema, parte integrante dell’impianto frenante,
che evita, con qualsiasi condizione del fondo stradale e
di intensità dell’azione frenante, il bloccaggio e
conseguente slittamento di una o più ruote,
garantendo in tal modo il controllo della vettura anche
nelle frenate di emergenza.
Completa l’impianto il sistema EBD (Electronic Braking
Force Distribution), che consente di ripartire l’azione
frenante fra le ruote anteriori e quelle posteriori.
Se l’ABS interviene, è segno che si sta raggiungendo il
limite di aderenza tra pneumatici e fondo stradale:
occorre rallentare per adeguare la marcia all’aderenza
disponibile.
ATTENZIONE
Quando l’ABS interviene, e si avvertono le pulsazioni sul pedale del freno, non
alleggerite la pressione, ma mantenete il pedale ben premuto senza timore; così Vi
arresterete nel minor spazio possibile, compatibilmente con le condizioni del fondo
stradale.
AVVERTENZA Per avere la massima efficienza
dell’impianto frenante è necessario un periodo di
assestamento di circa 500 km: durante questo periodo
è opportuno non effettuare frenate troppo brusche,
ripetute e prolungate.
INTERVENTO DEL SISTEMA
L’intervento dell’ABS è rilevabile attraverso una
leggera pulsazione del pedale freno, accompagnata da
rumorosità: ciò indica che è necessario adeguare la
velocità al tipo di strada su cui si sta viaggiando.