FIAT Panda - Manuale (Pagina 147)

❒ montare il ruotino di scorta inserendo il primo
bullone per due filetti nel foro più vicino alla
valvola;
❒ prendere la chiave A fig. 103 ed avvitare a fondo i
bulloni di fissaggio;
❒ azionare la manovella D del cric in modo da
abbassare la vettura. Successivamente estrarre il
cric;
❒ mediante l’utilizzo della chiave A, avvitare a fondo i
bulloni, passando alternativamente da un bullone a
quello diametralmente opposto, secondo l’ordine
numerico illustrato in fig. 106;
❒ se si sostituisce una ruota in lega si consiglia di
posizionarla capovolta con la parte estetica rivolta
verso l’alto.
Procedere appena possibile al ripristino della ruota di
uso normale in quanto, essendo di dimensioni
maggiori rispetto alla ruota di scorta, una volta
posizionata nel relativo vano, crea un leggero
dislivello del piano di carico nel bagagliaio.
RIMONTAGGIO RUOTA NORMALE
Seguendo la procedura precedentemente descritta,
sollevare la vettura e smontare il ruotino di scorta.
Versioni con cerchi in acciaio
Procedere come segue:
❒ assicurarsi che la ruota di uso normale sia, sulle
superfici di contatto con il mozzo, pulita e priva
di impurità che potrebbero, successivamente,
causare l'allentamento dei bulloni di fissaggio;
fig. 105 F0W0024 fig. 106 F0W0182
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CONOSCENZA
DELLAVETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
SPIE E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATITECNICI
INDICE ALFABETICO
❒ montare la ruota di uso normale inserendo il
primo bullone per 2 filetti nel foro più vicino
alla valvola di gonfiaggio;
❒ montare la coppa ruota, facendo coincidere il foro
con la mezzaluna con il bullone già imboccato
quindi inserire gli altri bulloni;
❒ mediante l'utilizzo della chiave in dotazione,
avvitare i bulloni di fissaggio;