FERROLI Elocoil NO - Инструкция (Страница 23)

дренажа котла, отсоединить подающий патрубок и прогнать сжатый воздух при 5-6 атм по
контуру через подходящую арматуру. Сначала закрыть обратный патрубок, используя клапан
на подаче циркуляционного насоса. Для того, чтобы завершить процедуру слива масла, также
можно использовать сжатый воздух, проходящий по трубопроводу и подающийся через одну
из продувочных заглушек: часть котла необходимо подходящим образом изолировать с
помощью запорных клапанов и дренировать через выпуск в самой нижней точке, которая
была предназначена заранее для такого использования. Выпускной клапан необходимо
установить в каждой нижней точке (смотри параграф 9).
Если при замене масла вы обнаружили, что старое масло имеет значительные признаки
старения, то рекомендуется тщательно обследовать контур и определить необходимость или
причину для тщательной очистки. Цель этого – устранить загрязняющие вещества и отходы,
которые могут попасть в новое масло, ускорив его разложение и снизив его технический
ресурс.
Такая промывка выполняется с помощью специальных очищающих средств. Если нет
признаков значительных углеродных или резиновых отложений, то можно загрузить новое
масло. Эти загрязняющие вещества можно устранить, когда вы проводите процедуру очистки
фильтров во время осушения нового масла.
15.2 ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАТЕРМИЧЕСКОГО МАСЛА
Многолетний опыт многих разработчиков привел к значительному улучшению химических и
физических характеристик диатермического масла. Масло должно удовлетворять целому ряду
специальных требований, которые отличают его от масел, используемых в большинстве
известных применений. Масло должно иметь высокую температуру воспламенения, хорошую
тепловую устойчивость, стойкость к окислению, высокую начальную точку дистилляции,
хорошие тепловые свойства и хорошую низкотемпературную производительность.
Диатермическая установка должна эксплуатироваться на парафиновом масле или на масле на
основе дизельного топлива с вязкостью (2–4 °E при 50 °C), ограничения по температурам
дистилляции и требованиям по высококачественной обработке.
В настоящее время в большинстве случаев используются два типа масла:
• Масло, вязкость которого составляет около 3 °E (20 сСт) при 50 °C для большинства
масел на основе парафина, обычно используемых в промышленных установках.
• Большинство жидких смазочных масел, имеющих вязкость около 2 °E (10 сСт) при 50
°C, в основном на основе дизельного топлива, используемых в промышленных
установках, где требуются особые свойства низкотемпературной производительности
или области применения, в которых предпочтительно иметь высокую устойчивость.
Более вязкие масла (6-8 °E и выше) также имеются на рынке, они все еще производятся для
традиционного использования и для отдельного конкретного применения: их использование
сегодня уже уступает предпочтению этих двух типов масел, о которых мы сказали выше.
15.3 РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА
За исключением необычных ситуаций, диатермическое масло обычно используется при
температурах выше 200 °C. Установки, которые эксплуатируется при более низких, чем эта,
температурах, не являются широко распространенными в смысле процентного показателя
среди всего количества установок, и являются незначительными в смысле общей
установленной мощности. Преимущественное количество блоков (не менее 80%) работает при
температурах выше 150° C, в то время как общий верхний предел составляет 300 °C.
Существует целый ряд установок, в которых блоки работают на более высоких температурах,
вплоть до 320-330 °C. Это – особые системы. В практическом смысле оказывается, что
мощность, которая значительно превышает требования, обычно приводит к снижению рабочих