Richter KSE-C/F Series Safety Valves - Manuale (Pagina 18)

Serie KSE/F, KSE-C/F
Pagina 18
9530-300-it Revision 12
TM 8782 Edition 03/2013
9.4 Registrazione della sovra-
pressione
 Allentare le viti della piastra di occlusione 539,
smontare la leva di ventilazione 238 e rimuovere la
calotta 535.
 Svitare il dado 920/3.
 Agendo sulla vite di spinta 538, variare la tensione
della molla per impostare la sovrapressione desi-
derata.
 Bloccare la vite di spinta 538 con il controdado
piano 920/3.
 Verificare la sovrapressione impostata.
 Avvitare e fissare la calotta 535.
 Inserire la leva di ventilazione 238.
 Rimontare la piastra di occlusione 539.
 Far applicare i piombini alla valvola.
 Attenersi ai dati riportati nel certificato di prova.
9.5 Indicazioni importanti per il
disassemblaggio e
l'installazione
Allentare innanzitutto il cono della valvola
204.
 Altrimenti la sede e il semicono della valvola
possono essere distrutti. Leggi le istruzioni precise
nei paragrafi 9.6, 9.7 e 9.8.
 Svitare poi i dadi che fissano il corpo della valvola
100 al manicotto di ingresso 122, oppure quelli che
fissano la calotta coprimolla 513 al corpo 100.
 Sostituire la sede e il semicono della valvola
sempre in coppia e far eseguire una rilavorazione
completa.
 Per eseguire correttamente la rettifica della sede e
del cono della valvola, sono necessarie particolari
conoscenze sui materiali e speciali dischi di lappa-
tura.
 Si consiglia pertanto di far eseguire questa
operazione alla casa costruttrice.
 Dopo il disassemblaggio, controllare il grado di
usura e l'eventuale presenza di danni su tutti i
componenti della valvola.
 Fare attenzione ai disegni in sezione al paragrafo
10.
9.6 Sostituzione di componenti
9.6.1 Smontaggio del cono della valvola
 Allentare le viti della piastra di occlusione 539,
smontare la leva di ventilazione 238 e rimuovere la
calotta 535.
 Contrassegnare la posizione del dado dello stelo
534.
 Svitare il dado esagonale con l'elemento di
bloccaggio 929/1 e il dado 534 dallo stelo 802.
 Allentando o serrando il dado esagonale, tenere
fermo il dado dello stelo con una pinza.
Non girare completamente lo stelo 802,
poiché può accadere la che bussola 308 si
sviti dal soffietto 206 o che il soffietto
stesso venga danneggiato.
 Infilare sullo stelo 802 una bussola distanziale
adeguata (non data in dotazione).
 Avvitare il dado dello stelo 534 contro la bussola
distanziale. Il cono della valvola 204 viene solleva-
to dalla sede della valvola 205, rendendo ineffica-
ce la forza di chiusura della valvola.
 Svitare le viti 901/1, 936/1, 936/2 e 920/2 (nelle
serie KSE e KSE-C 100/150 902/2, 936/1 e 920/2)
dal corpo 100 e dalla calotta coprimolla 513 e
sollevare quest'ultima completa dei componenti
interni.
 Fissare il soffietto 206 nella zona riforzata appena
al di sopra della campana di sollevamento 237.
Svitare la campana dal soffietto e rimuovere il
cono della valvola 204.
9.6.2 Smontaggio della sede della
valvola
 Rimuovere la calotta coprimolla 513 dal corpo
della valvola 100.
 Vedi paragrafo 9.6.1.
 Smontare il manicotto di ingresso 122 dal corpo
della valvola 100 e estrarre la sede della valvola
227
.
9.6.3 Montaggio della sede della valvola
 Centrare la sede nuova o rettificata 205 nel corpo
della valvola 100.
 Applicare e centrare il manicotto di ingresso 122 al
corpo della valvola 100.
I componenti dovranno muoversi facilmente, quindi
poter essere centrati senza dover vincere forze
antagoniste.
Eventualmente girare di 90° il manicotto d'ingres-
so.
 Stringere in diagonale prima a mano e poi con una
chiave dinamometrica, i dadi di fissaggio 920/1.
Le coppie di serraggio delle viti di
bloccaggio corpo valvola / manicotto
d'ingresso, dovranno essere assolutamen-
te rispettate! Vedi al paragrafo 1.3.