Sulky DPA Polyvrac mecanical - Manuale (Pagina 73)

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IT
Les épandeurs Sulky sont construits pour servir pendant de
longues années. Ceci suppose bien sûr un certain entretien
de la machine. Celui-ci est simple :
• Le tapis convoyeur est en caoutchouc. Il suffit de veiller à
sa tension, en particulier à la mise en route, le tapis
s’allongeant toujours un peu pendant le rodage.
• Les roulements à billes utilisés dans la construction sont du
type «graissés à vie». Cependant, au cours de l’utilisation de
l’épandeur, et essentiellement au moment du lavage, les
conditions sont très défavorables.
N OUS VOUS CONSEILLONS :
- de ne pas diriger les jets des laveurs à haute pression
directement sur les roulements.
- de graisser après le lavage de façon à éliminer l’eau
chargée d’engrais qui aurait pu pénétrer dans un
roulement dont l’étanchéité ne serait plus parfaite.
- ne pas insister en graissant sur des paliers dont les
roulements sont neufs, les joints d’étanchéité
risqueraient d’en souffrir.
Entretien pendant la campagne
Veuillez consulter également les instructions données par le
constructeur des transmissions à cardan qui figurent sur les
notices fixées sur les protecteurs lors de la livraison.
• T OUS LES JOURS
G RAISSER : • AVEC DE LA G RAISSE À R OULEMENTS :
les 2 graisseurs de croisillons de transmission:
- tracteur-machine
- à cardan sous la machine
- du DPA
• AVEC DE LA G RAISSE À ROULEMENTS : Le graisseur:
- du pignon du DPA
- du support articulé d’embrayage
- du coulisseau d’embrayage
- du moyeu de flèche avant
- des paliers de l’axe de flèche (S160 -D190)
• AVEC DE L ’ HUILE :
- les 2 chapes de fourchette d’embrayage
Entretien
Manutenzione routinaria
A
3
Gli spandiconcime Sulky sono stati prodotti per durare a
lungo. Ciò presuppone comunque una corretta
manutenzione della macchina. Tale manutenzione è
semplice:
• Il nastro convogliatore è in gomma. Basta controllarne la
tensione, in particolare al momento della messa in moto,
giacché il nastro si allunga sempre un po' durante il
periodo di rodaggio.
• I cuscinetti a sfere usati per la produzione dello
spandiconcime sono di tipo «lubrificati a vita».
Ciononostante, durante l'utilizzo dello spandiconcime, e
soprattutto al momento del lavaggio, le condizioni non sono
ideali.
S I CONSIGLIA PERTANTO :
- di non dirigere il getto dei dispositivi di lavaggio ad alta
pressione direttamente sui cuscinetti
- di lubrificare dopo il lavaggio in modo da eliminare
l'acqua piena di concime che potrebbe penetrare in un
cuscinetto, la cui tenuta stagna non sarebbe più perfetta
- non insistere nel lubrificare i portacuscinetti i cui
cuscinetti sono nuovi: le guarnizioni di tenuta stagna
potrebbero patirne.
Manutenzione durante la fase di lavoro
Leggere anche le istruzioni del produttore delle trasmissioni
cardaniche, indicate sui fogli illustrativi allegati ai dispositivi di
protezione al momento della consegna.
• O
GNI GIORNO
L UBRIFICARE : • CON DEL G RASSO PER C USCINETTI :
i 2 lubrificatori delle traverse di trasmissione:
- trattore-macchina
- cardanica, sotto la macchina
- del DPA
• CON DEL G RASSO PER CUSCINETTI :
I L LUBRIFICATORE :
- del pignone del DPA
- del supporto articolato d'innesto
- della guida di scorrimento d'innesto
- del mozzo della freccia anteriore
- dei portacuscinetti dell'asse della freccia
(S160 -D190)
• CON DELL ' OLIO :
- le 2 forcelle d'innesto
A