Multiquip STR36 - Manuale (Pagina 24)

PAGINA — STR 31V
FRATTAZZATRICE MECCANICA CON OPERATORE A BORDO • SERIE STR36 — MANUALE DI FUNZIONAMENTO — REV. 1 (15/03/06) — PAGINA 24
Manutenzione
SERIE STR36 — MANUTENZIONE
A A A A AVVER VVER VVER VVER VVERTENZA TENZA TENZA TENZA TENZA
L’avviamento accidentale della macchina può
causare lesioni gravi o letali.
Tenere SEMPRE l’interruttore ON/OFF
(accensione/spegnimento) in
posizione OFF.
Durante i lavori di manutenzione sulla frattazzatrice o sul motore,
osservare tutti i messaggi di sicurezza e rispettare tutte le regole per la
sicurezza del funzionamento riportate all’inizio del presente manuale.
Prima di eseguire lavori di riparazione o
manutenzione, scollegare e mettere a
terra i cavetti della candela e scollegare il
cavo negativo dalla batteria.
Programma di manutenzione
1. Controllare e ristringere tutti i fissaggi, a seconda del caso.
Giornaliera (8-10 ore)
1.
Controllare i livelli di benzina e olio nel serbatoio, nel carter
e nei cambi, effettuando i necessari rifornimenti a seconda
del caso. Controllare il depuratore. Per la manutenzione
del depuratore, consultare la relativa sezione.
Settimanale (30-40 ore)
1.
Rilubrificare bracci, collare di spinta e giunti di guida.
2. Se necessario, sostituire le pale.
3. Controllare e pulire o sostituire il filtro dell’aria, a seconda
del caso (per la manutenzione del filtro dell’aria, consultare
la sezione successiva).
4. Sostituire l’olio motore e il filtro, a seconda del caso (per
l’olio e il filtro, consultare la sezione successiva).
Mensile (100-125 ore)
1.
Rimuovere, pulire, reinstallare e rilubrificare i bracci e il
collare di spinta. Regolare i bracci delle pale.
2. Sostituire il lubrificante dei cambi dopo le prime 100 ore di
funzionamento. Successivamente effettuare la sostituzione
ogni 500-600 ore.
3. Controllare eventuali segni di usura eccessiva della cinghia
di trasmissione (per la manutenzione della cinghia di
trasmissione, consultare la sezione successiva).
Annuale (500-600 ore)
1.
Controllare e sostituire, se necessario, le boccole dei
bracci, le boccole del collare di spinta, le guarnizioni degli
alberi e le cinghie.
2. Controllare eventuali segni di usura dei cavi di comando
del passo.
3. Sostituire il lubrificante dei cambi.
Figura 12. Componenti del depuratore
2. Togliere il filtro in schiuma dal coperchio.
3. Togliere il filtro in carta dall’alloggiamento del depuratore.
4. Controllare attentamente entrambi i filtri e, se necessario,
sostituirli.
5. Per pulire il filtro in carta, batterlo diverse volte su una
superficie dura per rimuovere le particelle di sporco o
soffiare aria compressa (senza superare 30 psi (207 kPa,
2,1 kgf/cm
2 ) attraverso il filtro dal lato dell’alloggiamento
del depuratore.
6. Non tentare MAI di rimuovere le particelle di sporco con
uno spazzolino per evitare che lo sporco si depositi nelle
fibre del filtro. Se il filtro in carta è eccessivamente sporco,
sostituirlo.
7. Pulire il filtro in schiuma con acqua saponata tiepida,
sciacquarlo e lasciarlo asciugare completamente. Oppure
pulirlo con un solvente non infiammabile e lasciarlo
asciugare. NON versare alcun tipo di olio nel filtro in schiuma.
8. Rimuovere lo sporco all’interno del corpo del depuratore e
del coperchio servendosi di un panno umido. Non far
entrare particelle estranee nel condotto dell’aria che porta
al carburatore.
9. Reinstallare prima il filtro dell’aria in schiuma nel coperchio del
depuratore e poi il filtro dell’aria in carta; rimettere il coperchio
sull’alloggiamento del depuratore. Fissare nuovamente il
coperchio con le quattro linguette di chiusura a gancio.
Depuratore (giornalmente)
Rimuovere accuratamente sporco e olio dalla zona del
motore e dei comandi. Pulire o sostituire gli elementi del
depuratore, a seconda del caso. Controllare e ristringere
tutti i fissaggi, a seconda del caso.
1. Sganciare le quattro linguette di chiusura (figura 12) dal
coperchio del depuratore e togliere il coperchio.
COPERCHIO
DEPURATORE
PREFILTRO
IN SCHIUMA
FILTRO
IN CARTA
ALLOGGIAMENTO
DEPURATORE