JLG 600A_AJ Operator Manual - Manuale (Pagina 74)

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
4-14
– Apparecchio di sollevamento JLG – 3122546
4.9 PROVA DI BLOCCAGGIO DELL'ASSALE
FLUTTUANTE (SE PRESENTE)
LA PROVA DEL SISTEMA DI BLOCCAGGIO VA ESEGUITA OGNI TRE
MESI, QUANDO SI SOSTITUISCE UN COMPONENTE DEL SISTEMA O
QUANDO SI SOSPETTA UN FUNZIONAMENTO NON CORRETTO DEL
SISTEMA STESSO.
Per informazioni sulla procedura, consultare la Sezione 6.5,
Prova di bloccaggio dell'assale fluttuante (se presente).
4.10 SELETTORE DI STERZO/TRAINO (SE
PRESENTE)
(vedi Figura 4-6.)
TRAINARE LA MACCHINA ESCLUSIVAMENTE SE DOTATA DI KIT COM-
PLETO DI TRAINO DAL PRODUTTORE.
Una valvola del selettore di tipo push-pull, posta accanto al
cilindro dello sterzo ed al leverismo, regola il flusso di olio nel
circuito dello sterzo per la sterzata e il traino. Per sterzare
l'unità, la manopola della valvola va spinta VERSO
L'INTERNO. Per il traino, va portata VERSO L'ESTERNO,
nella posizione di oscillazione.
4.11 TRAINO (SE PRESENTE)
PERICOLO DI PERDITA DI CONTROLLO DEL VEICOLO/DELLA MAC-
CHINA. LA MACCHINA NON È DOTATA DI FRENI PER IL TRAINO. IL VEI-
COLO TRAINANTE DEVE ESSERE IN GRADO DI CONTROLLARE
COSTANTEMENTE LA MACCHINA. NON È CONSENTITO IL TRAINO
SULL' AUTOSTRADA. L' INOSSERVANZA DELLE ISTRUZIONI PUÒ PRO-
VOCARE LESIONI GRAVI O MORTALI.
VELOCITÀ MASSIMA DI TRAINO 16 km/h (10 mph)
PENDENZA MASSIMA DI TRAINO 25%.
Prima di trainare la macchina, eseguire quanto indicato.
NON TRAINARE LA MACCHINA CON IL MOTORE IN FUNZIONE O CON I
MOZZI DI TRASMISSIONE INNESTATI.
1. Retrarre, abbassare e posizionare il braccio al di sopra
delle ruote motrici posteriori, rivolto nel senso di marcia;
bloccare la piattaforma girevole.
2. Collegare la barra di traino alla parte anteriore del telaio,
mediante gli appositi perni, ed al veicolo trainante.