JLG 4017RS Operator Manual - Manuale (Pagina 117)

Sezione 7 - Lubrificazione e manutenzione
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• Larghezza del battistrada pari o superiore all'originale.
• Diametro della ruota, larghezza e disassamento pari all'originale.
• Approvazione per l'applicazione da parte del produttore del pneumatico (inclusi
pressione di gonfiaggio e carico massimo del pneumatico).
A causa delle differenze tra le varie marche di pneumatici, quando si sceglie un
pneumatico di ricambio da installare è necessario che entrambi gli pneumatici dello
stesso assale siano della stessa marca.
I cerchioni installati sono stati progettati per garantire stabilità, determinata da larghezza
dei cingoli, pressione degli pneumatici e portata. La modifica delle dimensioni, quali
larghezza del cerchione, centro di posizione, diametro, ecc., apportate senza
approvazione scritta della fabbrica, può compromettere le condizioni di sicurezza relative
alla stabilità.
E. Installazione delle ruote
Serrare i dadi ciechi dopo le prime 50 ore e dopo l'installazione di ogni ruota.
Nota: se la macchina è dotata di gruppi pneumatici direzionali, i gruppi ruota e pneumatico
devono essere installati con le “frecce” direzionali del battistrada rivolte nella direzione di
marcia avanti.
1. Installare le rondelle dei dadi delle ruote.
2. Iniziare il serraggio di tutti i dadi manualmente per non spanare i filetti. NON
applicare lubrificanti su filetti o dadi.
3. Serrare i bulloni ciechi con la sequenza alternata indicata nella figura. Per la coppia di
serraggio, vedi pagina 9-3.
AVVERTENZA
PERICOLO DI RIBALTAMENTO. I dadi ciechi vanno installati secondo la coppia di
serraggio appropriata e così vanno mantenuti per prevenire allentamento delle ruote,
rottura dei prigionieri e distacchi delle ruote dagli assali.
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