Liebherr LHM 550 - Manuale (Pagina 23)

23
-OTORE¬DIESEL¬,IEBHERR ¬TIPO¬$¬!¬
Il comando – i vantaggi della trasmissione idrostatica Liebherr
La trasmissione idrostatica Liebherr è senza dubbio il si-
stema di comando più affidabile e potente per gru mobi-
li portuali, grazie al rapido raggiungimento delle massime
prestazioni, la lunga vita utile, i bassi costi di manutenzione
e una serie di vantaggi specifici di funzionamento, quali una
straordinaria accelerazione e decelerazione. Ciò si traduce
in una maggiore capacità di movimentazione in tempi ridotti
e in sicuri risparmi per il cliente.
L’azionamento della gru è di tipo diesel-idraulico composto
da un distributore di coppia che alimenta le pompe a pistoni
assiali a portata variabile per i meccanismi di sollevamento,
rotazione e inclinazione. Per minore complessità, durante la
marcia sono impiegate pompe adibite ad altre operazioni. Il
distributore di coppia può essere azionato con un motore
diesel o in alternativa con motori elettrici.
Per ottenere un’elevata efficienza e la massima potenza è
stata impiegata una tecnologia a circuiti idraulici chiusi. I
circuiti chiusi indipendenti garantiscono prontezza di rispo-
sta e alta sensibilità, oltre ad un funzionamento agevole, con
un numero di componenti ridotto al minimo, per la massi-
ma sicurezza di esercizio anche in caso di servizio continuo
oppure elevate temperature ambiente (da -40 °C a +50 °C).
s¬ 4EMPI¬DI¬RISPOSTA¬IMMEDIATI¬PER¬CICLI¬DI¬LAVORO¬
rapidi e sicuri.
s¬ 4UTTI¬I¬MOVIMENTI¬DELLA¬GRU¬AVVENGONO¬IN¬MODO¬
continuo, preciso e simultaneo, alla massima
velocità e a pieno carico.
s¬ -ASSIME¬PRESTAZIONI¬CON¬CONSUMO¬MINIMO¬
di carburante ed energia.
s¬ 4EMPI¬DI¬ACCELERAZIONE¬E¬DECELERAZIONE¬PIá¬VELOCI¬
grazie alle ridotte masse inerziali – maggiore capacità
di movimentazione.
s¬ 3ISTEMI¬A¬CIRCUITO¬CHIUSO¬DA¬¬K7¬E¬SUPERIORI¬
che richiedono fino al 75% in meno di olio idraulico
rispetto a quelli a circuito aperto.
s¬ &RENO¬DINAMICO¬AZIONATO¬QUANDO¬SI¬TENTA¬DI¬INVERTIRE¬
la rotazione delle pompe. La pompa e il motore
primario costituiscono il freno dinamico.
s¬ Impiego dell’inversore – l’energia calante è ricondotta al
gruppo di alimentazione (minore consumo di carburante).
s¬ )¬CIRCUITI¬CHIUSI¬CONSENTONO¬UNA¬FACILE¬DIAGNOSI¬E¬
individuazione dei guasti, grazie ai circuiti separati
per ciascuna funzione della gru.
s¬ 5N¬UNICO¬SISTEMA¬DI¬TRASMISSIONE¬SEMPLIlCA¬E¬RIDUCE¬
i costi di assistenza e manutenzione.