Liebherr PR 754 Litronic - Manuale (Pagina 12)

12 PR 754 Litronic PR 764 Litronic
Macchina base
Motore
PR 754 PR 764
Motore Diesel Liebherr D 946 L A6 D 9508 A7
Corrispondente ai valori limite delle
emissioni 97/68/CE, 2004/26/EC livello IIIA
e EPA/CARB Tier 3
Potenza (ISO 9249) 250 kW / 340 CV 310 kW / 422 CV
Potenza (SAE J1349) 250 kW / 335 CV 310 kW / 417 CV
Numero di giri nominali 1.600 1/min 1.600 1/min
Cilindrata 12 l 16,2 l
Modello Motore a 6 cilindri in linea, Motore a 8 cilindri
raffreddamento ad acqua, a V
turbocompressore, radiatore di alimentazione
aria/aria
Sistema di iniezione Iniezione diretta, sistema Iniezione diretta,
pompa d’iniezione ad
sistema Common
alta pressione, regolato Rail, regolato
elettronicamente
elettronicamente
Lubrificazione del motore A circolazione forzata, lubrificazione del motore
fino ad una posizione inclinata di 45° (PR 754)
e 40° (PR 764), su tutti i lati
Tensione d’esercizio 24 V 24 V
Alternatore 80 A 80 A
Motorino d’avviamento 7,8 kW / 11 CV 7,8 kW / 11 CV
Batteria 2 x 225 Ah / 12 V 2 x 225 Ah / 12 V
Filtro dell’aria Filtro dell’aria a secco con pre-separatore,
elemento principale e di sicurezza, indicatore di
manutenzione in cabina
Impianto di Radiatore combinato, formato da unità di
raffreddamento raffreddamento per acqua e aria di alimenta-
zione, ventilatore azionato idraulicamente
Trasmissione, comandi
PR 754 PR 764
Sistema di trasmissione Trasmissione idrostatica continua, indepen-
dente per ogni cingolo
Velocità di traslazione* A regolazione continua
Campo 1: 0–4,0 km/h (4,8 km/h en retromarcia)
Campo 2: 0–6,5 km/h (7,8 km/h en retromarcia)
Campo 3: 0–11,0 km/h
* Pre-regolazione, tutti i campi di velocità
possono essere selezionati sul manipolatore
Trazione a 1,5 km/h 520 kN 610 kN
Sistema Litronic Il sistema Litronic controlla elettronicamente il
carico del motore diesel e regola la velocità di
marcia in relazione alla forza di spinta necessaria
Sterzo Idrostatico, rotazione sul posto
Freno di servizio Idrostatico (autoarresto), antiusura
Freno di stazionamento Freno a disci bagnati multipli, antiusura, si
attiva automaticamente quando la leva di
comando viene rilasciata in posizione neutra
Raffreddamento olio Radiatore idraulico separato, ventilatore
idraulico azionato idraulicamente
Filtraggio Filtraggio fine nel circuito di raffreddamento
Trasmissione finale Riduttore ad ingranaggio con ruote dentate
combinato con riduttore epicicloidale con con-
trollo elettronico dell’ermeticità
Comandi Leva di comando singola per tutti i movimenti
di traslazione e sterzo
Cabina
PR 754 PR 764
Cabina Cabina completa di climatizzatore, pressuriz-
zata, montata su supporti elastici e ribaltabile
all’indietro di 40°con pompa idraulica a mano,
strutture antiribaltamento integrate ROPS
(EN ISO 3471) e di protezione contro la caduta
di oggetti FOPS (EN ISO 3449)
Sedile di guida Regolabile, adattabile alla corporatura ed al
peso dell’operatore
Monitoraggio Display LC analogico combinato, monitoraggio
automatico, visualizzazione e segnalazione
delle condizioni di funzionamento anomalo
Carro cingolato
PR 754 PR 764
Tipo Carro con rulli rigidi o ad oscillazione
Sospensione Mediante assi di sostegno separati ed un ponte
oscillante amortizzato
Cingoli Lubrificati, pattini ESS* a 1 nervatura,
dispo sitivo tensionatore con molla e cilindro
tensionatore idraulico
Maglie per parte 44 44
Rulli guidacingoli
rulli di supporto /
7/2 per parte 7/2 per parte
Segmenti ruota motrice 5 per parte 3 per parte
Pattini standard 560 mm ESS 610 mm ESS
Pattini in opzione 610 mm ESS 660 mm ESS
660 mm ESS 710 mm ESS
710 mm ESS 760 mm SSS
Trazione PR 754/PR 764
La forza di strappo dipende dalla trazione e dal peso operativo
* ESS Extrem Service Shoes
Emissione sonora
PR 754 PR 764
Rumorosità L
pA
= 78 dB(A) L
pA
= 79 dB(A)
ISO 6396:1992 Intensità sonora sul posto di guida
Livello de prestazione L
wA
= 113 dB(A) L
wA
= 114 dB(A)
acustica 2000/14/CE Potenza della rumorosità emessa nell’ambiente
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