Karcher KM 150-500 LPG - Manuale (Pagina 12)

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Avviso: Quando la batteria è carica, scol-
legare il caricabatterie dalla rete e poi dalla
batteria.
 Scollegare il morsetto sul polo negativo
(-).
 Scollegare il morsetto sul polo positivo
(+).
 Svitare i supporti sul fondo della batte-
ria.
 Estrarre la batteria dal suo alloggia-
mento.
 Smaltire la batteria scarica in conformi-
tà alle disposizioni in vigore.
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Pericolo
Pericolo di ustione!
 Lasciare raffreddare il motore.
 Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
1 Astina di livello dell'olio
2 Tappo di chiusura, apertura di riempi-
mento olio
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Pulire l'astina di livello dell'olio e reinse-
rirla.
 Estrarre l'astina di livello dell'olio.
 Rilevare il livello dell'olio.
 Reinserire l'astina di livello dell'olio.
– Il livello dell'olio deve essere compreso
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.
– Se il livello dell'olio è al di sotto della
tacca di MIN, aggiungere olio motore.
– Non riempire il motore al di sopra della
tacca MAX.
 Allentare il tappo a vite del foro di rab-
bocco dell'olio.
 Riempire con olio motore.
Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tec-
nici.
 Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
 Attendere almeno 5 minuti.
 Controllare il livello dell'olio motore.
Attenzione
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.
 Preparare un contenitore di raccolta per
almeno 6 litri di olio.
 Lasciare raffreddare il motore.
1 Tappo di scarico dell'olio
 Svitare il tappo di scarico dell'olio.
 Allentare il tappo a vite del foro di rab-
bocco dell'olio.
 Scaricare l'olio.
1 Filtro dell'olio motore
 Svitare il filtro dell'olio.
 Pulire l'alloggiamento e le superfici di
tenuta.
 Applicare olio alla guarnizione del nuo-
vo filtro dell'olio prima di inserirlo.
 Inserire il nuovo filtro dell'olio e serrarlo
saldamente.
 Avvitare il tappo di scarico dell'olio in-
clusa la nuova guarnizione.
Avviso: Serrare il tappo di scarico dell'olio
con una chiave dinamometrica a 25 Nm.
 Riempire con olio motore.
Per il tipo di olio e la quantrità di riempi-
mento, vedi il capitolo Dati tecnici.
 Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
 Fare funzionare il motore per circa 10
secondi.
 Controllare il livello dell'olio motore.
Avvertenza
Il contenitore del vano raccolta non deve
essere sollevato.
 Aprire la copertura del motore.
1 Vetro d'ispezione
2 Manometro
3 Tappo di chiusura, apertura di riempi-
mento olio
 Controllare il livello dell'olio idraulico dal
vetro d'ispezione.
– Il livello dell'olio deve essere compreso
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.
– Se il livello dell'olio è al di sotto della
tacca di MIN, aggiungere olio idraulico.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
 pulire l'area di introduzione.
 Rabboccare con olio idraulico.
Per il tipo di olio vedi il capitolo Dati tec-
nici.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
Avvertenza
Se il manometro indica una pressione olio
idraulico aumentato, allora bisogna fare
cambiare il filtro olio idraulico dal servizio di
assistenza Kärcher.
 Bloccare il freno di stazionamento.
 Avviare il motore.
Fare eseguire la manutenzione dell'impian-
to idraulico solo dal servizio assistenza au-
torizzato Kärcher.
 Controllare la tenuta dei tubi flessibili
idraulici e dei collegamenti.
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Pericolo
Pericolo di scottature causate da acqua
bollente! Fare raffreddare il radiatore per
almeno 20 minuti.
 Controllare il livello dell'acqua di raf-
freddamento del serbatoio di compen-
sazione (livello acqua tra MIN e MAX).
 Pulire le lamelle del radiatore.
 Controllare la tenuta dei tubi flessibili
del radiatore e dei collegamenti.
 Pulire la ventola.
Smontare la batteria
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio
motore Controllare il livello dell'olio idraulico e
aggiungere olio idraulico
Controllare l'impianto idraulico
Controllare ed eseguire la manutenzione
sul radiatore dell'acqua
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