OPEL Combo - Manuale (Pagina 30)

30 Chiavi, portiere e finestrini
Se si aziona l'allarme quando la por‐
tiera del conducente è aperta, disatti‐
vare l'impianto di allarme antifurto ac‐
cendendo il quadro.
Apertura e chiusura di
portellone/portiere a battente
con impianto di allarme antifurto
attivato
Per sbloccare:
1. Portellone posteriore:
Ruotare la chiave in senso orario
fino a superare la posizione oriz‐
zontale. Il portellone viene sbloc‐
cato e il controllo del vano pas‐
seggeri e l'inclinazione del veicolo
vengono disabilitati.
Portiere a battente:
Ruotare la chiave in senso antio‐
rario fino a superare la posizione
verticale. Le portiere a battente
vengono sbloccate e il controllo
del vano passeggeri e l'inclina‐
zione del veicolo vengono disabi‐
litati.
2. Aprire il portellone o le portiere
a battente.
3. Chiudere il portellone o le portiere
a battente.
4. Per bloccare: Ruotare la chiave di
nuovo alla posizione orizzontale
o verticale. Il controllo degli interni
e l'inclinazione del veicolo ven‐
gono disabilitate dopo circa
10 secondi.
Allarme
Una volta attivato, l'allarme emette un
segnale acustico (avvisatore acu‐
stico) e un segnale visivo (segnalatori
di emergenza). Il numero e la durata
dei segnali sono stabiliti dalla legge.
La sirena dell'allarme può essere di‐
sattivata premendo qualsiasi pul‐
sante del radiotelecomando oppure
inserendo l'accensione. Allo stesso
tempo si disattiva anche l'impianto di
allarme antifurto.
Dispositivo elettronico di
bloccaggio motore
Il sistema controlla che la chiave d'ac‐
censione inserita sia autorizzata al‐
l'avviamento del veicolo. Se il trans‐
ponder nella chiave viene ricono‐
sciuto, sarà possibile avviare il mo‐
tore.
Il dispositivo elettronico di bloccaggio
motore si attiva automaticamente
dopo aver estratto la chiave dal bloc‐
chetto di accensione.
Se la spia A lampeggia mentre l'ac‐
censione è inserita, significa che
è presente un guasto nel sistema, e il
motore non può essere avviato. Di‐
sinserire l'accensione e ripetere il ten‐
tativo di avviamento.
Se la spia A continua a lampeg‐
giare, provare ad avviare il motore
con la chiave di riserva e rivolgersi ad
un'officina.
Se la spia si accende dopo l'avvia‐
mento del motore, significa che è pre‐
sente un guasto nel sistema elettro‐
nico del motore o del cambio 3 70,
3 96, oppure che c'è acqua nel filtro
del carburante diesel.
Torna alla panoramica