OPEL Astra - Manuale (Pagina 209)

208 Cura del veicolo
7. Avvitare i bulloni della ruota.
8. Abbassare il veicolo.
9. Servendosi dell'apposita chiave
e assicurandosi di posizionarla
saldamente, serrare ciascun dado
procedendo per coppie opposte.
La coppia di serraggio è di
110 Nm.
10. Allineare il foro della valvola sul
copricerchio con la valvola del
pneumatico prima di rimontare il
copricerchio.
Montare i coperchi dei dadi ruota.
11. Riporre la ruota sostituita 3 203
e gli attrezzi per il veicolo 3 196.
12. Controllare prima possibile sia la
pressione di gonfiaggio del pneu‐
matico montato, sia la coppia di
serraggio dei bulloni.
Sostituire o far riparare la ruota difet‐
tosa.
Ruota di scorta
Alcuni veicoli, invece della ruota di
scorta hanno in dotazione un kit di ri‐
parazione dei pneumatici.
La ruota di scorta può essere classi‐
ficata come ruotino di scorta, in base
alla sua misura rispetto alle altre ruote
e alle normative vigenti in materia.
La ruota di scorta ha il cerchio in ac‐
ciaio.
L'uso di una ruota di scorta più piccola
delle altre ruote o in combinazione
con i pneumatici invernali può com‐
promettere la guidabilità della vettura.
Far sostituire quanto prima il pneu‐
matico difettoso.
La ruota di scorta è situata nel vano
bagagli sotto la copertura del pianale.
Essa è assicurata nell'incavo me‐
diante un dado ad alette.
L'alloggiamento della ruota di scorta
non è progettato per contenere pneu‐
matici di tutte le dimensioni consen‐
tite. Se dopo la sostituzione delle
ruote, nell'alloggiamento della ruota
di scorta deve essere riposta una
ruota di dimensioni maggiori rispetto
a quella di scorta, la copertura del pia‐
nale può essere appoggiata sulla
ruota sporgente.
Di questo va tenuto conto quando il
vano di carico è pieno di bagagli, so‐
prattutto nel caso della Astra Twin‐
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