Dati tecnici, Rumore, Conservazione della motosega – Powerplus POWXG1018 CHAINSAW 49.3CC 500MM IT Manuale d'uso

Pagina 20

Advertising
background image

POWXG1018

IT

Copyright © 2015 VARO

P a g i n a

| 20

www.varo.com

Non lasciare mai la barra e la catena a corto di olio. L’uso della sega non sufficientemente
lubrificata riduce la qualità delle prestazioni, abbrevia la durata della catena, accelera la
necessità di affilatura e provoca un’usura eccessiva della barra dovuta al surriscaldamento.
Se l’olio è insufficiente, la sega emette fumo oppure la barra si scolorisce.

Affilatura della catena:
Si raccomanda agli utenti inesperti di rivolgersi al centro di assistenza qualificato più vicino per
un’affilatura professionale. Se si ritiene di essere in grado di affilare la sega autonomamente,
gli utensili necessari sono reperibili presso i centri di assistenza.

12 DATI TECNICI

Modello

POWXG1018

Cilindrata

49.3cc

Max. Potenza frenante dell’albero

2.2kw

Lunghezze di taglio utili

490mm

Lunghezza di taglio della barra

20”

Passo della catena

8.26mm (0.325”)

Calibro della catena

1.47mm (0.058”)

Velocità al minimo (max.)

3200 giri/min

Vel. Max. Raccomandata - Con accessorio di taglio

11000 giri/min.

Capacità del serbatoio

550ml

Sistema antivibrazioni

Puleggia di trazione

7 denti

Capacità olio

260ml

Freno della catena

Catena a contraccolpo ridotto (Oregon)

34SL078X

Tipo di barra di guida (Oregon)

208SLGK095

13 RUMORE

Valori di emissione di rumore misurati in conformità allo standard applicabile. (K=3)

Livello di pressione acustica LpA

99 dB(A)

Livello di potenza acustica LwA

115 dB(A)

ATTENZIONE! Indossare protezioni acustiche se la pressione acustica
supera 85 dB(A).

aw (Livello di vibrazione):

max 11.8m/s²

K = 1,5 m/s²

14 CONSERVAZIONE DELLA MOTOSEGA

Attenzione: non riporre mai una motosega per più di 30 giorni senza aver
prima eseguito le seguenti procedure. Lo stoccaggio di una motosega per
un periodo superiore ai 30 giorni richiede un’apposita manutenzione. Se
non si seguono le istruzioni per lo stoccaggio, il carburante residuo
all’interno del serbatoio evapora producendo un deposito gommoso che
può provocare difficoltà di avviamento e richiedere costose riparazioni.

Advertising