Powerplus POWX510 POWER GENERATOR 2200W IT - Manuale (Pagina 8)

POWX510
IT
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9.5 Interruttore di circuito c.c.
Il dispositivo di sicurezza del circuito c.c. interrompe automaticamente il circuito di ricarica
della batteria c.c. in caso di sovraccarico, in presenza di problemi alla batteria o quando i
collegamenti tra batteria e generatore sono scorretti.
9.6 Sistema di allarme olio
Il sistema di allarme olio è progettato per evitare danni al motore provocati da un insufficiente
quantitativo d'olio motore. Prima che il livello dell'olio motore scenda al di sotto del limite di
sicurezza, il sistema di allarme olio arresta automaticamente il motore (l'interruttore del motore
resta sulla posizione "ON"). Il sistema di allarme olio non deve sostituirsi al controllo del livello
dell’olio prima di ciascun utilizzo.
Se il motore si ferma e non si riesce a riavviarlo, controllare il livello dell'olio motore prima di
verificare altre cause possibili.
9.7 Interruttore di circuito c.a.
L’interruttore di circuito c.a. provoca lo spegnimento automatico in caso di cortocircuito o di
significativo sovraccarico del generatore alla presa. Se l'interruttore di circuito c.a. si spegne
automaticamente, controllare prima di riaccenderlo che l'apparecchio funzioni correttamente e
non superi la capacità di carico nominale del circuito. L’interruttore di circuito c.a. può essere
utilizzato per accendere o spegnere il generatore.
10 VERIFICA PRELIMINARE
10.1 Olio motore
L’olio motore influisce considerevolmente sulle prestazioni e sulla durata
del motore.
L’uso di olio non detergente e per motori a 2 tempi danneggia
il motore ed è pertanto sconsigliato.
 Controllare il livello dell’olio prima di ogni utilizzo, a motore spento e con il generatore su
una superficie piana.
 Usare olio per motori a 4 tempi.
 Per usi generici a qualsiasi temperatura si raccomanda SAE 10W-30. Se la temperatura
media della propria regione rientra nell'intervallo specificato, è possibile utilizzare altre
viscosità tra quelle indicate nel grafico. (Fig. 3-> A: gradi di viscosità SAE, B: temperatura
ambiente)
1. Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio e pulire l’astina graduata. (Fig. 4).
2. Controllare il livello dell'olio introducendo l'asta di livello nel bocchettone di rifornimento
senza avvitare il tappo.
3. Se il livello è insufficiente, rabboccare fino al bordo con olio della qualità raccomandata.
(Fig. 5).
10.2 Carburante (Fig. 6, 7)
 Controllare il livello dell’olio e rabboccare in caso di necessità.
 Rabboccare con attenzione per evitare di sversare il carburante. Non riempire oltre la
spalla del filtro del carburante.
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva ed effettuare il
rifornimento in condizioni non ottimali comporta il rischio di ustioni o
gravi lesioni.
 Effettuare il rifornimento a motore fermo, al riparo da fonti di calore, scintille e fiamme.

Il rifornimento deve avvenire esclusivamente all’aperto.
 Tamponare immediatamente eventuali fuoriuscite.