Powerplus POWXG7540 LAWN SCARIFIER 118CC IT - Manuale (Pagina 7)

POWXG7540
IT
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7.2.3 Montaggio del sacco raccoglierba
Sollevare lo sportello dell’uscita e innestare i perni sul telaio del sacco raccoglierba nelle
fessure apposite ubicate agli angoli del telaio dell’asse. (Fig. 3).
Prima di rimuovere e reinserire il sacco raccoglierba attendere sempre
l’arresto completo dei rulli.
8 FUNZIONAMENTO
8.1 Verifica preliminare
 Accertarsi che tutte le protezioni siano correttamente posizionate e che tutti i dadi e i
bulloni siano fissati.
 Controllare il livello dell’olio nel carter del motore.
Importante! Al momento della consegna, il motore è privo di olio. Prima di
avviare il motore è necessario introdurre l’olio.
 Controllare che il filtro dell’aria sia pulito.
 Controllare il livello del carburante. Non riempire completamente il serbatoio ma lasciare
del vol ume vuoto per l’espansione del carburante.
 Verificare che il cavo della candela sia collegato e che la candela sia ben avvitata.
 Controllare la posizione della leva di regolazione della profondità.
 Guardare sotto il motore e tutto attorno per verificare c
he non vi siano perdite d’olio o di
carburante.
 Verificare che i tubi del carburante siano ben serrati e che non vi siano infiltrazioni e
perdite.
 Cercare eventuali segni di danni al motore.

Rimuovere l’eccesso di detriti dalla marmitta e dallo starter.
8.2 Avviamento del motore
Al fine di evitare l’avviamento accidentale del motore, esso è dotato di freno motore che deve
essere tenuto continuamente premuto durante l’uso per non far fermare il motore.
Importante! Quando la leva del freno motore viene rilasciata, deve tornare
sulla posizione iniziale facendo arrestare il motore. Se ciò non avviene, non
rimettere in funzione l’apparecchio.
 Portare l’interruttore del carburante sulla posizione "ON".
 Per l’avviamento a freddo, portare la leva della valvola dell’aria sulla posizione “ON”.
 Portare la leva della valvola a farfalla sulla posizione intermedia.
 Premere la leva del freno (Fig. 4) e tirare energicamente il cavo dello starter fino ad
avviare il motore.
 Interrompere l’aria (“CHOKE“).
 Aprire completamente la valvola a farfalla.
Importante: Il cavo dello starter deve essere tirato dapprima lentamente,
fino a quando si percepisce la resistenza iniziale, quindi rapidamente per
avviare il motore. Non lasciare che il cavo dello starter si riavvolga da solo.