Hypertherm Powermax190c Troubleshooting Guide - Manuale (Pagina 36)

Problema Possibile cause Soluzione del problema
powermax900 MANUTENZIONE pagina 4
Il generatore non sta ricevendo il
segnale di “start” dalla torcia. Controllare il LED 6 della scheda di controllo. Se spento controllare la continuità del
circuito di “start” dalla torcia fino alla PCB.
Il LED della pressione è spento. Vedere punto 6.
12) A volte l’aria “scoppietta”. Il sensore del cappuccio di ritenzione
o il grilletto della torcia sono
cortocircuitati. Controllare che non ci siano fili tagliati o cortocircuitati nella torcia. Ripararli o
sostituire il corpo torcia.
13) C’è il flusso d’aria, ma non c’è
l’arco.
Relè dell’arco pilota CR2 difettoso. Controllare che si chiuda il relè dell’arco pilota. Se il relè non si chiude, verificare che
il LED 3 sulla PCB si accenda e che arrivino 120 VAC alla bobina del relè. Se il LED 3
non si accende, sostituire la PCB. Se ci sono 120 VAC alla bobina del relè, sostituire
il relè (controllare anche i contatti del relè).
14) L’arco pilota si accende, ma si
spegne prima di trasferirsi
sulla lamiera.
Il voltaggio di alimentazione non è
corretto. Vedere punto 4.
15) L’arco non taglia
completamente la lamiera o
taglia più lentamente del
normale.
Il cavo di lavoro non è collegato o
collegato non correttamente.
La manopola per il settaggio della
corrente è scollegata.
Controllare che la pinza del cavo di lavoro sia collegata su una superficie pulita della
lamiera. Controllare la continuità del cavo di lavoro. Sostituire cavo e pinza se
necessario.
Controllare che il connettore a 3 pin sia inserito nel connettore J5 della scheda di
controllo PCB.
Il LED della temperatura è acceso. Vedere punto 7.
Il voltaggio di alimentazione non è
corretto.
Il sistema “blow back” è bloccato. Smontare i consumabili e muovere manualmente il sistema “blow back”. Il sistema si
deve muovere liberamente con una minima resistenza. Se non dovesse muoversi
liberamente, sostituire il corpo torcia completo di “blow back”.
Anodo (+) e catodo (-) cortocircuitati. Controllare se nella testa della torcia ci sono cavi scollegati o cortocircuitati.
Riparare le connessioni o sostituire il corpo torcia.
Circuito di potenza difettoso. Controllare la resistenza ed il voltaggio come da sezione 3 del manuale.
Vedere punto 4.