ParkZone PKZ6375 - Manuale (Pagina 4)

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Il binding è il processo di programmazione del ricevitore dell’unità di con-
trollo per il riconoscimento del codice GUID (Globally Unique Identifi er) di uno
specifi co trasmettitore. Per un corretto funzionamento sarà necessario effet-
tuare il binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum DSM2/
DSMX con il ricevitore. Visitare il sito www.bindnfl y.com per avere un elenco
completo di trasmettitori compatibili.
ATTENZIONE: Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo
Spektrum DSM, è necessario invertire il canale del gas ed effettuare
nuo¬vamente il Binding. Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum
per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe. Consultate il manuale della vostra
trasmittente per effettuare l’inversione del canale del gas.
 Tabella per la procedura di connessione (binding)
1. Leggere le istruzioni per eseguire il binding del trasmettitore a un
ricevitore (individuazione del comando di binding del trasmettito-
re).
2. Assicurarsi che il trasmettitore sia spento.
3. Spostare i comandi del trasmettitore in posizione neutra (comandi
di volo: timone, elevatori e alettoni) o nella posizione in basso
(motore, trim del motore.).*
4. Installare uno spinotto di binding nella presa di binding o nella
prolunga di binding del ricevitore.
5. Collegare la batteria di bordo al connettore singolo della prolunga
a Y per l’ESC. Gli ESC emetteranno una serie di suoni. Un tono
lungo, e poi due toni corti confermano che è stato impostato l’LVC
(spegnimento per bassa tensione) degli ESC.
6. Il LED del ricevitore inizierà a lampeggiare velocemente.
7. Accendere il trasmettitore tenendo premuto il pulsante o l’inter-
ruttore di binding del trasmettitore. Fare riferimento al manuale
del trasmettitore per istruzioni sull’uso del pulsante o selettore di
binding.
8. Quando il ricevitore si connette al trasmettitore, il LED sul
ricevitore diventa fi sso e gli ESC producono una serie di tre toni
ascendenti. Questo indica che gli ESC sono armati, ammesso che
lo stick motore e il suo trim siano posizionati completamente in
basso.
9. Togliere lo spinotto di binding dalla porta di binding o dalla pro-
lunga di binding.
10. Riporre con cura lo spinotto di binding (alcuni attaccano lo spinot-
to di binding al rispettivo trasmettitore utilizzando bandelle doppie
e clip).
11. Il ricevitore deve mantenere le impostazioni di binding ricevute
dal trasmettitore fi nché non viene eseguito un altro binding.
* Il motore non si attiverà se il comando del motore del trasmettitore non
viene messo in posizione di minimo. In caso di problemi, per trovare altre
istruzioni consultare la guida del trasmettitore per la risoluzione di problemi.
Se è necessario, contattare il centro assistenza prodotti di Horizon.
Connessione trasmettitore e ricevitore
Per la versione PNP si richiede un radiocomando con almeno 4 canali. Se si
installano i fl ap e il carrello retrattile opzionali, è necessario usare un radioco-
mando con almeno 6 canali
1. Installare nella fusoliera il ricevitore park fl yer o a piena portata usando del
nastro a strappo o biadesivo.
2. Collegare i connettori del servo del timone e dell’elevatore ai canali appro-
priati del ricevitore.
3. Collegare il cavetto a Y degli alettoni al canale degli alettoni del
ricevitore.
4. Collegare il connettore del controllo elettronico di velocità (ESC) al canale
del motore sul ricevitore.
Installazione Bind Plug
Scelta del ricevitore e installazione
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