Pro Boat PRB08016 - Manuale (Pagina 6)

Recoil 17
Consigli per la navigazione
Quando si fa navigare questo scafo per la prima volta,
noi consigliamo di farlo con calma di vento e in acque
tranquille in modo da poter capire come reagisce ai
comandi. Prima di scegliere il luogo in cui far navigare il
modello, è opportuno informarsi sulle leggi e le ordinanze
locali.
1. Mettere in acqua lo scafo con cautela.
2. Far funzionare lo scafo a bassa velocità e vicino alla
riva. Evitare sempre gli oggetti in acqua. Quando
lo scafo si muove in avanti, bisogna accertarsi che
l’acqua fluisca fuori dalla presa di raffreddamento.
3. Quando si riesce a governare bene lo scafo a bassa
velocità, è possibile utilizzare l'imbarcazione lontano
dalla riva a velocità più elevate.
4. Quando si fanno le virate, diminuire l’acceleratore per
ridurre la probabilità di capovolgere lo scafo.
5. Riportare a riva lo scafo quando il motore inizia a
pulsare.
ATTENZIONE: non utilizzare lo scafo in acqua
troppo bassa, inferiore a 30.5cm.
ATTENZIONE: non tentare di recuperare a nuoto
uno scafo rovesciato. Per recuperare lo scafo
dall’acqua, si può usare una attrezzatura da pesca o
un altro scafo.
Evitare di navigare vicino a:
• natanti
• persone (aree dedicate ai bagnanti o ai pescatori)
• oggetti
fermi
• onde o scie
• acqua con forte corrente
• animali
selvatici
• detriti galleggianti
• alberi sporgenti
• vegetazione
AVVISO: se l’elica e il timone sono bloccati da detriti o
vegetazione, togliere lo scafo dall’acqua e pulirlo prima
di continuarne l’utilizzo. Togliere anche eventuali detriti
che blocchino il circuito di raffreddamento altrimenti il
motore e il regolatore (ESC) potrebbero surriscaldarsi.
AVVISO: quando si naviga alla massima velocità in
acque mosse, l’elica potrebbe uscire e rientrare in acqua
ripetutamente e molto velocemente, sottoponendo
elica e albero flessibile ad un certo stress. Se questo
si ripete frequentemente, elica e albero si potrebbero
danneggiare.
Quando si finisce
Auto raddrizzamento
Se lo scafo si rovescia, rilasciare l’acceleratore finché
si ferma. Per farlo raddrizzare dare un breve colpo di
acceleratore.
Lo scafo, una volta messo in acqua, normalmente si
appoggia sul lato dove c’è la batteria. Quando si dà
motore lo scafo si raddrizza. Non è necessario equilibrare
i pesi.
Consiglio: togliere sempre la capottina prima di riporre il
modello, altrimenti l’umidità potrebbe favorire lo sviluppo
di muffe e funghi all’interno dello scafo. Togliere l’acqua
dall’interno dello scafo attraverso il tappo di scarico.
• Asciugare completamente sia l’interno che l’esterno
dello scafo, compresa l’acqua contenuta nei tubi di
raffreddamento e nella serpentina intorno al motore
• Prima di riporre il motoscafo, togliere la chiusura
superiore
• Riparare i danni e i segni di usura sullo scafo
• Lubrificare l’albero flessibile con grasso marino Pro
Boat (PRB0100)
• Prendere nota delle regolazioni fatte al modello,
comprese le condizioni di acqua e vento
Consiglio: le strisce a strappo all’interno dello scafo
assorbono l’acqua. Bisogna aver cura di asciugarle
stringendole in un panno asciutto.
AVVISO: quando si termina di navigare, non lasciare lo
scafo al sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo
e ristretto come l'interno di un'auto, in caso contrario
potrebbe subire dei danni.
1. Spegnere il ricevitore.
2. Spegnere il trasmettitore.
3. Scollegare la batteria e toglierla
dallo scafo. 2 3 1
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