Pro Boat PRB08011 - Manuale (Pagina 11)

Blackjack 29
Manutenzione del timone
1. Scollegare dal timone il tubo dell’acqua.
2. Togliere dado, vite e rinvio dalla squadretta del timone.
3. Girare il timone e allentare il grano dal perno.
4. Girare lo scafo e dare qualche colpetto al timone per
togliere il perno.
5. Rimontare in ordine inverso.
Manutenzione elica
1. Per allentare il dado sull’albero usare una chiave da
8mm (DYN2805).
2. Togliere dado ed elica dall'albero.
3. Rimontare seguendo l'ordine inverso. Allineare
correttamente sull'albero l'elica e il suo trascinatore
(drive dog).
• Scaricare l'acqua dall'interno della carena togliendo il
tappo di scarico
• Asciugare completamente l'interno e l'esterno
dello scafo, compreso il sistema di raffreddamento.
Togliere la capottina prima di riporre lo scafo. Togliere
la capottina prima di riporre lo scafo
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione
• Lubrificare l’albero flessibile usando del grasso
marino tipo Pro Boat (PRB0100)
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua e
del vento
Consiglio: Le fascette a strappo all'interno dello
scafo trattengono l'acqua. Per asciugarle, premere
contro un panno asciutto.
AVVISO: quando si termina di navigare, non lasciare lo
scafo al sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo
e ristretto come l'interno di un'auto, in caso contrario
potrebbe subire dei danni.
Sistema di raffreddamento
ad acqua
Se l'acqua non uscisse dalle prese del raffreddamento
mentre lo scafo naviga, spegnere immediatamente
il motore e pulire le ostruzioni nel sistema di
raffreddamento. Il motore e il silenziatore hanno sistemi
di circolazione collegati separatamente.
1. Smontare e pulire il sistema di raffreddamento per
evitare le ostruzioni ed il surriscaldamento.
2. Sostituire le parti danneggiate.
After Boating and Maintenance
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IT