Pro Boat PRB08000 - Manuale (Pagina 10)

Impulse 9 • Blackjack 9
Liste di controllo
Prima della navigazione
• Installare batterie completamente cariche
nell'imbarcazione e nel trasmettitore
• Portare l’interruttore Tipo di Batteria sulla
posizione desiderata: ON = Li-Po OFF = Ni-MH.
• Connettere la batteria dell'imbarcazione all'ESC.
• Verificare che sia stato eseguito il collegamento
dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti
procedere al collegamento seguendo le relative
istruzioni incluse)
• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi
liberamente sull'imbarcazione
• Verificare che il supporto del motore sia fissato
alla fusoliera a scafo in modo che il motore non
possa muoversi
• Eseguire un test direzionale dei comandi con
il trasmettitore
• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore
come desiderato
• Cercare un'area di navigazione aperta e sicura
• Pianificare una rotta di navigazione sicura in
base alle condizioni dell'acqua e del vento
dopo la navigazione
• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere
il trasmettitore per mantenere il controllo
dell'imbarcazione e conservare il collegamento
del trasmettitore
• Scollegare la batteria dal ricevitore e toglierla
dallo scafo
• Asciugare accuratamente l'interno e l'esterno dello
scafo, incluso il sistema di raffreddamento.
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione.
• Lubrificare l'albero di trasmissione
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua
e del vento
consiglio: Le fascette a strappo all'interno dello scafo
trattengono l'acqua. Per asciugarle, premere contro un
panno asciutto. Per togliere l'acqua dall'interno dello
scafo si può usare una spugna, un fazzoletto di carta o
un panno.
Suggerimento: le fascette a strappo
nell'imbarcazione trattengono l'acqua. Per
asciugarle, tamponarle con un panno asciutto.
manutenzione del timone
1. Togliere dado, vite, perno e timone dal suo supporto.
ImPOrtANte: l perno è fatto per rompersi nel
caso di un impatto del timone. Se si rompe è
possibile sostituirlo con un perno di legno (tipo uno
stuzzicadenti).
2. Montare seguendo l'ordine inverso.
ImPOrtANte: non stringere troppo le viti del timone.
Esso deve poter ruotare con una certa resistenza per
evitare di danneggiare il timone stesso o lo scafo nel
caso si urtasse un oggetto.
manutenzione elica
1. Se necessario usare una chiave per stringere e
allentare il dado.
2. Togliere dado ed elica dall'albero.
3. Rimontare seguendo l'ordine inverso. Allineare
correttamente sull'albero l'elica e il suo trascinatore
(drive dog).
Problema Possibile causa Soluzione
L'imbarcazione risponde
a tutti i comandi tranne
al throttle
Corsa del servo del throttle inferiore
al 100%
Assicurarsi che la corsa del servo del throttle sia al
100% o superiore
Canale del throttle invertito Invertire il canale del throttle sul trasmettitore
Rumore o vibrazione ec-
cessivi
Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
Elica sbilanciata Bilanciare o sostituire l'elica
guida alla risoluzione dei problemi
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