Pro Boat PRB07000 - Manuale (Pagina 10)

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IT
Ragazza
Quando si termina
1. Spegnere l'interruttore.
2. Scollegare la batteria
3. Spegnere il trasmettitore.
4. Togliere la batteria dallo scafo.
5. Allentare tutti I cavi.
Riporre lo scafo lasciando sempre
aperto (togliendo il coperchio),
altrimenti l'umidità potrebbe favorire
la formazione di muffe all'interno
dello scafo.
Liste di controllo
Liste di controllo
• Installare nello scafo la batteria completamente carica
e nel trasmettitore delle nuove pile tipo AA.
• Verificare che sia stato eseguito il collegamento
dell'imbarcazione con il trasmettitore (altrimenti
procedere al collegamento seguendo le relative
istruzioni incluse).
• Verificare che tutti i leveraggi possano muoversi
liberamente sull'imbarcazione.
• Eseguire un test direzionale dei comandi con il
trasmettitore.
• Regolare il tasso di sterzata sul trasmettitore come
desiderato.
• Cercare un'area sicura e aperta per il funzionamento.
• Pianificare un percorso sicuro in base alle condizioni
dell'acqua e del vento.
dopo aver navigato
• Spegnere sempre il ricevitore prima di spegnere il
trasmettitore per mantenere il controllo l'imbarcazione
e conservare il collegamento del trasmettitore.
• Scollegare la batteria dal ricevitore e toglierla dallo
scafo.
• Asciugare completamente l'interno e l'esterno dello
scafo. Prima di riporre lo scafo togliere il portello di
copertura superiore.
• Riparare eventuali danni o segni di usura
sull'imbarcazione.
• Prendersi nota di quanto appreso dalle regolazioni
dell'imbarcazione, incluse le condizioni dell'acqua e del
vento.
AVVISO: se si naviga in acqua salata alcune parti
si potrebbero corrodere; per questo è necessario
risciacquare accuratamente lo scafo con acqua dolce
dopo ogni uso.
AVVISO: considerati gli effetti negativi dell'acqua
salata, si sconsiglia di navigare in mare. Una eventuale
azione del genere è a sola discrezione del modellista.
AVVISO: quando si termina di navigare, non lasciare lo
scafo al sole. Non riporre lo scafo in un ambiente caldo
e ristretto come l'interno di un'auto, in caso contrario
potrebbe subire dei danni.
riparazioni
Per riparare questo modello serve della colla cianoacrilica
(CA) o del nastro adesivo. Lo sfilacciamento dei cavi e dei
nodi diminuisce se si applica una piccola quantità di colla
CA alla loro estremità. Raccomandiamo di non applicare
la colla CA ai raccordi o alle piastrine della barca, ma di
usarla sui nodi per evitare il loro scioglimento.
Quando gli elementi non sono più riparabili si possono
sostituire ordinandone di nuovi, utilizzando i numeri di
codice indicati nell'elenco in fondo a questo manuale.
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4
cA