Vetter SP 16 - Manuale (Pagina 12)

Cuscino di salvataggio VETTER SP 16
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Continuare a piegare fino ad ottenere una larghezza complessiva
di ca. 850 mm.
Rotolare quindi il cuscino di salvataggio verso la bombola di aria
compressa stringendolo più possibile.
La larghezza del cuscino di salvataggio non deve essere superiore
ai 900 mm.
L‘aria eventualmente rimasta nell‘interno può fuoriuscire dalla val-
vola di scaico ancora aperta.
Se necessario, sfiatate eventuale aria rimasta nel telaio, sempre
utilizando l‘adattatore vacuum.
ancora aperta.
Se necessario, sfiatate eventuale aria rimasta nel telaio,
sempre utilizando l‘adattatore vacuum.
Quando l‘aria rimasta è completamente fuori
chiudere la valvola di sfiato!!!
Quindi staccare la chiave di sfiato (la valvola chiude automatic-
mente) e inserire le chiusure in gomma nelle valvola.
Posizionate nel contenitore una bombola aria compressa riempita
e testata e collegatela al tubo riempimento; verificate che la bom-
bola sia in posizione corretta.
Posizionate il tappo di protezione della valvola!
Chiudere quindi il cuscino di salvataggio utilizzando il telaio per
imballo e le cinghie.
Stringere le cinghie secondo le necessità utilizzando i relativi dis-
positivi di fissaggio.
! È necessario che tutte le valvole di sfiato siano chiuse e
che il cuscino di salvataggio sia imballato con una bom-
bola di aria compressa piena ! La bombola di aria com-
pressa utilizzata è conforme alla disposizione per conte-
nitori sotto pressione.
È necessaria l‘osservazione dei periodi di controlli !
In seguito il cuscino di salvataggio può essere messo a posto in
un veicolo.