Viking Pump TSM635.2: K-LS Universal Mag Drive - Manuale (Pagina 8)

SEZIONE TSM 635.2 EDIZIONE D PAGINA 8 DI 13
INSTALLAZIONE dELLE BOCCOLE
GRAFITE dI CARBONIO
Per montare la boccola della scatola in modo corretto occorre
un’attrezzatura speciale e pertanto la boccola viene fornita come
parte del gruppo della scatola.
Quando si cerca di installare l’ingranaggio intermedio di grafite
di carbonio, o la boccola della piastra di adattamento, si deve
prestare moltissima attenzione per evitare rotture. La grafite di
carbonio è un materiale fragile che si può rompere facilmente.
Una boccola rotta si disintegra rapidamente. L’applicazione di
lubrificante sulla boccola e sulla parte cui si deve accoppiare
facilita l’installazione.
La scanalatura nel diametro interno della boccola dovrebbe
allinearsi con quella della piastra di adattamento. La
figura 10 mostra la corretta posizione della boccola della
piastra di adattamento dopo l’installazione. Ciò potrà richiedere
un’attrezzatura speciale per garantire un posizionamento
corretto. Una sistemazione incorretta può causare eccessivo
slittamento della pompa, usura prematura o la necessità di usare
molti spessori. Nell’installazione si devono seguire le ulteriori
precauzioni elencate sotto:
1. L’installazione richiede l’uso di una pressetta manuale a
leva.
2. Accertarsi di cominciare a inserire la boccola in posizione
diritta.
3. Non sostare l’operazione di spinta finché la boccola non
è nella sua posizione corretta; arresto e riavvio possono
causare la rottura della boccola.
4. Dopo l’installazione controllare che non ci siano rotture della
boccola.
Usare un lubrificante adatto compatibile con il fluido che si
pomperà una volta montata la pompa.
Ispezionare i pezzi, specialmente i fori trapanati nella carcassa
(per lo scarico) per accertarsi che non siano ostruiti. Prima di
montare la pompa, sostituire ogni pezzo logorato, togliere
qualsiasi sbavatura e pulire tutti i pezzi.
1. Se l’O-ring della piastra di adattamento deve essere
sostituito, applicare del lubrificante all’O-ring e metterlo
sul lato carcassa della piastra di adattamento. Se l’O-ring
è incapsulato in derivativo di PTFE, seguire le istruzioni
speciali seguenti.
Non cercare di riutilizzare un O-ring di questo tipo una volta
che lo si è rimosso. Immergere il nuovo O-ring in acqua
bollente per alcuni minuti. Toglierlo dall’acqua e allargarlo.
Così facendo si garantisce che l’O-ring si adatterà alla
piastra o scanalatura senza forzarlo sopra un bordo vivo.
Fare scorrere acqua calda sull’O-ring finché non si restringe
strettamente. L’acqua calda rende il PTFE pieghevole e
consente all’elastomero interno di riportare il PTFE alla sua
misura originale. Asciugarlo con aria compressa.
FIGURA 10
POSIZIONE dELLA BOCCOLA dELLA
PIASTRA dI AdATTAMENTO
PERICOLO!
Seguire con esattezza queste istruzioni per
evitare lesioni personali o danno all’unità di
pompaggio. Fare attenzione a tenere il magnete
interno distante da quello esterno di almeno un
(1) piede (30 cm) sino alla fase 14. Non impegnare
i magneti in nessun altro modo.
ATTENZIONE!
Non mettere le dita sulla parte frontale della
flangia di montaggio della pompa. Allineare la
scatola nella camera cilindrica della staffa e fare
scivolare gentilmente verso l’interno. Quando i
magneti cominciano a impegnarsi, l’unità finirà
d’impegnarsi da sola molto in fretta a meno che la
vite di fermo di 1/2 x 5 pollici non sia stata usata
in modo corretto. Accertarsi che le dita non sono
sul davanti della pompa. Vedere la sequenza in
figura 13.
PERICOLO!
Accertarsi che il mezzo di propulsione (motore,
turbina, ecc.) sia stato messo “fuori servizio” o
sia stato reso non operativo e non possa essere
avviato mentre si esegue il lavoro sulla pompa.
MONTAGGIO dELLA POMPA
PIASTRA dI
AdATTAMENTO
CARCASSA
BOCCOLA
POLLICI mm
0,245 6,223
0,242 6,147
FIGURA 11
POSIZIONAMENTO PIASTRA dI AdATTAMENTO /
CARCASSA LL MISURA ILLUSTRATA
PORT B
SCANALATURA
dELLA PIASTRA dI
AdATTAMENTO
PORT A
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PORT B
PORT A
SCANALATURA
dELLA PIASTRA dI
AdATTAMENTO