Sulky DPA Polyvrac mecanical - Manuale (Pagina 29)

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Chargement de la trémie
• Le chargement par godet : afin d’éviter de déplacer les
grilles anti-mottes, veiller à ce que les chargements ne
soient pas brusques.
• Le chargement par remplissage pneumatique : afin d’éviter
la compression dans la trémie décrocher les sandows
uniquement à l’arrière de la trémie.
D ÉBUT DE L ’ ÉPANDAGE APRÈS UN NOUVEAU CHARGEMENT :
Si la machine a bien été complètement vidée avant d’être
rechargée, le redémarrage ne pose aucun problème.
Toutefois, un long trajet chargé peut provoquer un tassement
de l’engrais, et un blocage au redémarrage.
Dans ce cas, le blocage se produit dans les 50 cm situés
juste avant la trappe; au redémarrage, la sécurité située sur
la transmission DPA, (limiteur de couple à cames et
ressorts) se déclenche.
Il suffit alors de débloquer sur cette longueur (manche de
pelle pour déstabiliser la masse d’engrais bloquée), pour que
la machine reparte normalement.
A la fin de la journée de travail, vous devez vider
complètement la trémie.
G
Mise en route
Caricamento della tramoggia
• Caricamento con le tazze: per non spostare le griglie
antizolle, controllare che il caricamento non sia brusco.
• Caricamento con sistema di riempimento pneumatico: per
evitare la compressione nella tramoggia, staccare i cavi
elastici (Sandow) soltanto nella parte posteriore della
tramoggia.
I NIZIO DELLO SPANDIMENTO DOPO UN NUOVO CARICAMENTO :
Se la macchina è stata completamente svuotata prima di
essere ricaricata, la rimessa in moto non presenta nessun
problema.
Ciononostante, un lungo percorso con la tramoggia carica
può provocare la compressione del concime e un bloccaggio
al momento della rimessa in moto.
In tal caso, il bloccaggio avviene nei 50 cm che si trovano
prima della botola. Al momento della rimessa in moto, il
dispositivo di sicurezza posto sulla trasmissione DPA
(limitatore di coppia a camme e molle) si innesta.
Basta allora sbloccare su questa lunghezza (con un manico
di pala per smuovere la massa di concime bloccato) perché
la macchina si rimetta in moto normalmente.
Alla fine della giornata di lavoro, bisogna svuotare
completamente la tramoggia.
G
Avviamento