MTS Servovalvole Serie 256 - Manuale (Pagina 32)

Servovalvola Serie 256 32 Assistenza
Impostare lo zero meccanico del LVDT
Questa procedura descrive come regolare lo zero meccanico del LVDT per la
Servovalvola Serie 256. Tale procedura deve essere seguita se lo stadio
principale della servovalvola è stato smontato oppure se i risultati della
procedura di bilanciamento della valvola (compensazione elettrica) sono
stati ritenuti non soddisfacenti e lo zero meccanico della valvola pilota non è
adeguato.
Prerequisiti La MTS Systems Corporation raccomanda di leggere la presente procedura
prima di effettuare la regolazione dello zero meccanico. La regolazione dello
zero meccanico è un'operazione molto sensibile, pertanto si dovrebbe
familiarizzare con i pericoli che possono presentarsi durante l'esecuzione
della procedura.
Eseguire la regolazione dello zero meccanico del LVDT dopo aver
completato la procedura di bilanciamento della valvola (compensazione
elettrica) e i risultati non sono soddisfacenti.
Eseguire la regolazione dello zero meccanico del LVDT dopo aver regolato lo
zero meccanico della valvola pilota (vedere il manuale Servovalvola Serie
252 Informazioni sul prodotto
).
Durante la procedura di regolazione dello zero meccanico della servovalvola,
l'attuatore deve essere in grado di muoversi con uno spostamento completo
in entrambe le direzioni senza entrare in contatto con una superficie di
reazione.
Regolazioni per il
bilanciamento
della valvola
I controllori MTS prevedono una regolazione elettronica dello zero
meccanico denominata bilanciamento della valvola. La regolazione del
bilanciamento della valvola è un modo utile per compensare una
servovalvola che richiede un azzeramento meccanico. La regolazione
introduce un segnale di offset elettrico per il quale la servovalvola mantiene
la posizione dell'attuatore quando viene emesso un comando uguale zero.
Lo spostamento dell'attuatore crea una zona di compressione.
Un movimento improvviso e imprevisto dell'asta dell'attuatore può causare
gravi lesioni al personale e/o danni all'apparecchiatura.
Accertarsi che tutto il personale, le strutture, i campioni e gli strumenti non si
trovino nel percorso dell'attuatore (zona di compressione).
1. Eccitare l'attuatore
L'attuatore dovrebbe essere eccitato ai fini di un suo riscaldamento. Le
regolazioni elettriche e meccaniche sono molto ripetibili dopo che
l'attuatore è stato riscaldato.
A. Selezionare il controllo di spostamento per il controllore.
B. Disabilitare l'integratore di ripristino o regolare il controllo Reset
per lo zero.
ALLARME