Det-Tronics PIR9400 PointWatch Infrared Hydrocarbon Gas Detector - Manuale (Pagina 18)

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• La sequenza di taratura viene avviata attraverso
una connessione momentanea del cavo di taratura
con il cavo negativo (comune) dell'alimentatore
mediante il magnete di taratura o un interruttore
esterno. Nel caso si utilizzi l'unità PIRTB Det-
Tronics con interruttore di taratura magnetico, questo
avviene tenendo il magnete di taratura vicino al
lato dell'unità PIRTB per un secondo. La posizione
dell'interruttore di taratura è illustrata nella figura 17.
Un modo alternativo per eseguire questa operazione
consiste nell'installare un interruttore a pulsante tra il
filo giallo e l'alimentatore comune (–), come illustrato
nella figura 15. In tutte le procedure che seguono si
farà riferimento all'uso del magnete di taratura per
attivare l'interruttore di taratura nell'unità PIRTB. Nel
caso in cui venga utilizzato un metodo alternativo per
avviare la taratura, sostituire tale metodo in tutti punti
in cui si fa riferimento all'attivazione con magnete di
taratura/interruttore di taratura.
• È possibile uscire dalla sequenza di taratura in
qualunque momento durante la taratura dello span
tenendo il magnete di taratura vicino all'interruttore di
taratura nell'unità PIRTB per un secondo.
• A parte nei casi in cui viene eseguita la taratura, tutte
le porte di taratura devono essere tappate. Questo
impedisce l'ingresso di sporco e acqua nel percorso
diretto all'ottica. La mancata protezione dell'ottica
può provocare un problema di ottica sporca. Se
si utilizza un sistema di erogazione permanente
del gas, il tubo di erogazione deve essere tappato
quando non è in uso.
Procedura di taratura-
Uscita di corrente inibita durante la taratura
Vedere la Tabella 5 per una descrizione generale della
sequenza di taratura.
1. Assicurarsi che in corrispondenza del sensore sia presente
solo aria pulita (il microprocessore inizia a registrare le
letture dello zero immediatamente dopo l'ingresso in
modalità taratura). Nell'eventualità che sia presente gas di
fondo, spurgare il sensore con aria pulita per garantire una
taratura precisa.
2. Esistono due metodi di applicazione del gas di taratura.
Per le installazioni in zone ventose, nel kit di taratura viene
fornita una schermatura antivento per la taratura che è
possibile far scivolare sul sensore in modo da catturare
il gas di taratura e fornire letture accurate. Una volta
posizionata, stringere la cinghia in velcro e collegare
il tubo flessibile all'ugello sulla schermatura antivento.
In alternativa, è possibile applicare il gas di taratura
direttamente sul sensore attraverso l'ugello di taratura.
3. Avviare la taratura attivando momentaneamente il pulsante
di taratura illustrato nella figura 15 o tenendo il magnete
di taratura vicino all'interruttore di taratura nell'unità PIRTB
(se utilizzata) per un secondo.
– Il LED si accenderà fisso (se utilizzato).
– L'uscita di corrente scenderà a 2,2 mA.
Descrizione Corrente LED azione dell'operatore
Funzionamento normale/
nessun gas presente 4,0 mA Spento Nell'eventualità che sia presente del gas di fondo,
spurgare il sensore con aria pulita per garantire una
taratura precisa.
Avviare la taratura 2,2 mA Acceso fisso Utilizzare il magnete di taratura, il pulsante di taratura
o collegare manualmente il cavo di taratura al cavo comune
dell'alimentatore per un secondo.
Taratura zero completa 2,0 mA Lampeggiante Applicare 50% LFL di gas di taratura.
Taratura span completa * 1,8 mA Spento Chiudere e rimuovere il gas di taratura e tappare l'ugello
di taratura (o sostituirlo con il tappo per testa Allen).
Indicazione di problema di taratura 1,6 mA Spento Vedere la tabella di risoluzione dei problemi 6.
* La taratura dello span può essere interrotta mediante il magnete di taratura, il pulsante di taratura o collegando manualmente
il cavo di taratura al cavo comune dell'alimentatore per un secondo. Il dispositivo ritornerà a funzionare attivamente utilizzando
i dati dell'ultima taratura.
Tabella 5 — Sequenza di taratura, uscita di corrente inibita