JLG 800A_AJ Operator Manual - Manuale (Pagina 75)

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA
3123552 – Apparecchio di sollevamento JLG – 4-11
4.7 BRACCIO
AVVERTENZA
SULLA CONSOLLE DI COMANDO È MONTATA UNA SPIA ARANCIONE DI ALLARME DI
INCLINAZIONE CHE SI ILLUMINA QUANDO LO CHASSIS SI TROVA SU UNA FORTE PEN-
DENZA. QUANDO LA SPIA È ACCESA, NON RUOTARE, ESTENDERE O SOLLEVARE IL
BRACCIO PRINCIPALE AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE.
NON USARE L’ALLARME DI INCLINAZIONE COME INDICATORE DELLA POSIZIONE ORIZ-
ZONTALE DELLO CHASSIS. PRIMA DI RUOTARE IL BRACCIO A TORRE, ESTENDERLO O
SOLLEVARLO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE, ACCERTARSI CHE LO CHASSIS
SIA ORIZZONTALE.
PER EVITARE RIBALTAMENTI, SE LA SPIA ARANCIONE DI ALLARME DI INCLINAZIONE
SI ILLUMINA QUANDO SI ESTENDE IL BRACCIO PRINCIPALE O LO SI SOLLEVA AL DI
SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE, RETRARRE ED ABBASSARE LA PIATTAFORMA FINO
AL LIVELLO DEL SUOLO. QUINDI, RIPOSIZIONARE LA MACCHINA IN MODO CHE LO
CHASSIS SIA IN POSIZIONE ORIZZONTALE PRIMA DI ESTENDERE O SOLLEVARE IL
BRACCIO PRINCIPALE.
LO SPOSTAMENTO CON IL BRACCIO PRINCIPALE RETRATTO E AL DI SOTTO DELLA POSI-
ZIONE ORIZZONTALE È CONSENTITO SULLE PENDENZE E SULLE PENDENZE TRASVER-
SALI SPECIFICATE SUL CARTELLO CHE RIPORTA IL NUMERO DI MATRICOLA.
PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO
ED I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA
PIATTAFORMA RITORNANO ALLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE O NEUTRA QUANDO
VENGONO RILASCIATI.
PER EVITARE SCONTRI E LESIONI, IN CASO UNA PIATTAFORMA NON SI ARRESTI AL
RILASCIO DI UN INTERRUTTORE O DI UNA LEVA DI COMANDO, SOLLEVARE IL PIEDE
DALL’INTERRUTTORE A PEDALE OPPURE USARE L’ARRESTO DI EMERGENZA PER FER-
MARE LA MACCHINA.
Rotazione del braccio
Per ruotare il braccio, usare l’interruttore di comando
rotazione per selezionare la direzione destra o sinistra.
WICHTIG NOTA
DURANTE LA ROTAZIONE DEL BRACCIO, ASSICURARSI CHE VI SIA MOLTO SPAZIO
LIBERO TRA IL BRACCIO E MURI, PARETI DIVISORIE ED ATTREZZATURE.
NOTA: sulle macchine per i mercati CE è presente un dispositivo auto-
matico di sicurezza che impedisce l’uso delle funzioni di trasmis-
sione e sterzo quando si azionano le funzioni del braccio.