Pioneer CNDV-50MT - Manuale (Pagina 124)

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Appendice
NAVI/AV
Funzionamento al di fuori della
zona memorizzata
Quando il veicolo lascia la zona memorizzata, le
funzioni verranno limitate.
• La funzioni di ricalcolo automatico del tragitto
non funziona.
• Potete visualizzare soltanto una cartina su
scala più grande. La visualizzazione della car-
tina si modificherà automaticamente su una
scala di 50 km (oppure 100 km).
• La funzione di corrispondenza della cartina
non sarà disponibile. Quindi, la posizione del
Vostro veicolo potrà essere disallineata.
• Sarà disponibile soltanto il direzionamento di
navigazione quando arrivate alla Vostra desti-
nazione; non è possibile alcun altro direziona-
mento (questo include nessuna visualizzazione
di frecce direzionali).
Per annullare queste limitazioni, resettare il
dischetto cartina sul sistema di navigazione.
Tecnologia di posizionamento
Il Sistema di Navigazione misura accuratamente
la Vostra posizione attuale combinando il posizio-
namento tramite GPS e Posizionamento Asso-
luto.
Posizionamento tramite GPS
Il Global Positioning System (GPS) utilizza una
rete di satelliti che orbitano sulla Terra. Ciascun
satellite, che orbita ad una quota di 21.000 km,
trasmette continuamente segnali radio fornendo
informazioni su ora e posizione. Ciò assicura che
i segnali da almeno tre satelliti possono essere
acquisiti da qualsiasi spazio aperto sulla superfi-
cie terrestre.
L’accuratezza delle informazioni GPS dipende
dalla qualità della ricezione. Quando i segnali
sono forti e la ricezione è buona, il GPS può
determinare latitudine, longitudine ed altitudine
per il posizionamento accurato in tre dimensioni.
Ma se la qualità del segnale è scarsa, possono
essere ottenute soltanto due dimensioni, latitu-
dine e longitudine e gli errori di posizionamento
sono superiori.
Posizionamento tramite posizio-
namento assoluto
Anche il sensore ibrido 3D nell’unità principale
calcola la Vostra posizione. La posizione attuale
viene misurata rilevando la distanza di guida con
l’impulso velocità, la direzione di svolta con il
girosensore e l’inclinazione della strada con il
sensore G.
Il sensore ibrido 3D può calcolare anche varia-
zioni di altitudine e corregge discrepanze nella
distanza percorsa causate da guida lungo strade
con vento o su pendenze. Inoltre, il Sistema di
Navigazione apprende le condizioni di guida e
memorizza le informazioni in memoria; quindi,
più guidate, più diventa accurata la precisione
del posizionamento.
Il metodo di posizionamento cambia come segue
a seconda se l’impulso velocità del Vostro veicolo
è rilevato oppure no:
Modalità ibrida 3D
È attiva quando l’impulso velocità è rilevato. Può
essere rilevata l’inclinazione di una strada.
Modalità ibrida semplice
Quando l’impulso velocità non è rilevato, il posi-
zionamento viene eseguito con questa modalità.
Viene rilevato soltanto il movimento orizzontale,
pertanto diventa meno accurato. Inoltre, quando
il posizionamento tramite GPS non è disponibile,
come quando il Vostro veicolo entra in una lunga
galleria, la discrepanza tra la Vostra effettiva posi-
zione e quella calcolata può diventare maggiore.
CRB2038A_Italiano.book Page 122 Monday, January 31, 2005 1:41 PM