Karcher KM 170-600 D - Manuale (Pagina 11)

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 Pulire l'alloggiamento e le superfici di
tenuta.
 Applicare olio alla guarnizione del nuo-
vo filtro dell'olio prima di inserirlo.
 Inserire il nuovo filtro dell'olio e serrarlo
saldamente.
 Avvitare il tappo di scarico dell'olio in-
clusa la nuova guarnizione.
Avviso: Serrare il tappo di scarico dell'olio
con una chiave dinamometrica a 25 Nm.
 Riempire con olio motore.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
 Chiudere Il foro di rabbocco dell'olio.
 Fare funzionare il motore per circa 10
secondi.
 Controllare il livello dell'olio motore.
Avvertenza
Il contenitore del vano raccolta non deve
essere sollevato.
 Aprire la copertura del motore.
1 Finestra di controllo olio idraulico
2 Manometro
3 Tappo di chiusura, apertura di riempi-
mento olio
 Controllare il livello dell'olio idraulico dal
vetro d'ispezione.
– Il livello dell'olio deve essere compreso
fra le tacche “MIN“ e “MAX“.
– Se il livello dell'olio è al di sotto della
tacca di MIN, aggiungere olio idraulico.
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
 pulire l'area di introduzione.
 Rabboccare con olio idraulico.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
 Svitare il coperchio di chiusura del foro
di rabbocco dell'olio.
Avvertenza
Se il manometro indica una pressione olio
idraulico aumentato, allora bisogna fare
cambiare il filtro olio idraulico dal servizio di
assistenza Kärcher.
 Bloccare il freno di stazionamento.
 Avviare il motore.
Fare eseguire la manutenzione dell'impian-
to idraulico solo dal servizio assistenza au-
torizzato Kärcher.
 Controllare la tenuta dei tubi flessibili
idraulici e dei collegamenti.
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Pericolo
Pericolo di scottature causate da acqua
bollente! Fare raffreddare il radiatore per
almeno 20 minuti.
 Controllare il livello dell'acqua di raf-
freddamento del serbatoio di compen-
sazione (livello acqua tra MIN e MAX).
 Pulire le lamelle del radiatore.
 Controllare la tenuta dei tubi flessibili
del radiatore e dei collegamenti.
 Pulire la ventola.
 Svitare e sostituire il filtro del carburan-
te.
Avvertenza
Riempire il filtro del carburante con diesel
prima di montarlo.
 Avvitare il nuovo filtro del carburante.
 Serrare il filtro del carburante con una
coppia di serraggio di 20 Nm.
1 Pompa carburante
2 separatore d'acqua
1 separatore d'acqua
2 Vite di scarico
3 Apertura di scarico
Avvertenza
Mettere sotto l'apertura di scarico un reci-
piente idoneo per raccogliere l'acqua di
condensa.
 Aprire il tappo di scarico, scaricare l'ac-
qua di condensa e richiudere il tappo di
scarico.
 Avviare il motore.
 Sollevare fino alla posizione finale il
vano raccolta.
 Spegnere il motore.
 Bloccare il freno di stazionamento.
 Impiegare la barra di sicurezza per lo
scarico in altezza.
 Togliere eventuali nastri o spaghi dal
rullospazzola.
 Estrarre la barra di sicurezza.
 Avviare il motore.
 Abbassare fino alla posizione finale il
vano raccolta.
 Spegnere il motore.
1 Vite di fissaggio alloggio rullospazzola
2 Rullospazzola
3 Alloggio rullospazzola
4 Lamiera di sostegno guarnizione latera-
le
5 Guarnizione laterale
 Aprire il rivestimento laterale con la
chiaven.
Controllare il livello dell'olio idraulico e
aggiungere olio idraulico
Controllare l'impianto idraulico
Controllare ed eseguire la manutenzione
sul radiatore dell'acqua
Sostituire il filtro del carburante
Scaricare l'acqua di condensa dal sepa-
ratore acqua - carburante Diesel
Controllo del rullospazzola
Sostituzione del rullospazzola
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