Spektrum SPMAR635 - Manuale (Pagina 18)

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Inizializzare l’AR635
1. Quando il ricevitore AR635 è stato programmato e si sono scelte le
direzioni corrette di rilevamento, è molto importante spegnere il ricevitore
e poi riaccenderlo per inizializzare i sensori.
2. Mettere a terra l’aereo al riparo dal vento, poi accendere il ricevitore.
3. Tenere immobile l’aereo per 5 secondi in modo che l’AS3X si possa
inizializzare correttamente.
Nota: il sistema AS3X non si attiva finché lo stick motore non viene spostato
in avanti per la prima volta.
Il sistema AS3X non si attiva finché lo stick motore o il suo trim non vengono
spostati in avanti per la prima volta. Quando l’AS3X è attivo, le superfici di
controllo dell’aereo si muovono velocemente. Questo è normale. L’AS3X resta
attivo finché non si spegne l’AR635.
ATTENZIONE: eseguire sempre un controllo sulla direzione dei comandi
usando il trasmettitore e accertarsi che i sensori intervengano nella
giusta direzione in seguito ai comandi di rollio, imbardata e beccheggio.
I tre LED indicheranno il valore di sensibilità di ogni asse specifico con il tipo
di lampeggiamento. Una sensibilità alta corrisponde ad una frequenza di
lampeggiamento più alta, una sensibilità bassa ad una frequenza più bassa.
Con sensibilità zero il LED è spento.
Regolare la sensibilità al campo di volo
Decollare sempre con una sensibilità molto conservativa. Aumentare
lentamente la sensibilità fino a raggiungere il punto di oscillazione. Da questo
punto basta tornare indietro di uno o due punti e si dovrebbe trovare il valore
ideale di sensibilità. Quando si fa volare un nuovo aereo, decollare sempre
con la modalità di volo impostata su General Flight. Aumentare parzialmente la
velocità (aumentare il regime del motore) finché si vede che l’aereo oscilla.
Quando si vedono oscillazioni, ridurre immediatamente la velocità. Rilevate le
oscillazioni, bisogna individuare quale asse necessita di una regolazione della
sensibilità. Se è un giorno ventoso, bisogna considerare anche il fattore vento
(la velocità dell’aereo è sempre riferita al vento e NON al terreno). Quando si è
ben regolato questa procedura per la modalità di volo General, occorre fare la
stessa cosa con la modalità 3D.
Qui conviene regolare la sensibilità più alta, magari solo per volare da 1/2 a 3/4
della velocità. Questo conferirà al sistema AS3X maggior autorità nelle correzioni.