Spektrum SPM3200 DX3R PRO - Manuale (Pagina 21)

20 SPEKTRUM DX3R PRO MANUALE DELL'UTENTE
IT
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Installazione del sensore di temperatura (nitro)
• Installare il laccio attorno al carter del motore. Conviene
mettere il sensore dove il carter termina ed inizia la testa
per ottenere il rilevamento migliore della temperatura.
• Inserire il sensore di temperatura nella porta TEMP nel
ricevitore. La schermata di telemetria sul DX3R PRO
deve ora visualizzare la temperatura ambiente.
seNsOre dI TemperATurA (eleTTrIcO)
(spm1451)
Un sensore di temperatura con termistore è incluso nel
sistema elettrico e può essere inserito con un nastro nella
batteria o nel motore per monitorare la temperatura in tempo
reale. E' possibile usare un nastro trasparente per collegare
il sensore per temperature fino a circa 250°F. Il nastro ad alta
temperatura è necessario per temperature oltre i 250°F.
Installazione del sensore di temperatura (elettrico)
• Posizionare con un nastro il sensore di temperatura
nell'area che si vuole monitorare (normalmente le
batterie o il motore).
• Inserire il sensore di temperatura nella porta TEMP nel
ricevitore. La schermata di telemetria sul DX3R PRO
deve ora visualizzare la temperatura ambiente.
cONTATOre dI lAp/TImer (spm1453)
Il contatore di lap visualizza il tempo dei giri. Per usare il
timer dei giri è necessario un trigger dei giri, un trigger
opzionale, un modulo di telemetria di bordo (SPM1205)
e il ricevitore SR3001 (SPM1205) per il contatore dei
giri. Il sistema di timer/contatore lap utilizza un sensore
a infrarossi nella macchina e il trigger dei giri proietta una
luce a infrarossi nel percorso che fa scattare il sensore
quando la macchina passa. Una staffa Lexan viene fornite
per consentire un montaggio più facile del sensore di
conteggio dei giri nel veicolo.
Nota: Il sensore dei giri deve essere montato in
maniera visibile per il lap trigger. Normalmente
ciò significa proprio dentro la finestra laterale. Se
le finestre sono colorate, allora sarà necessario
effettuare un piccolo foro nel corpo per consentire
alla luce IR di far scattare il sensore.
Contatore di Lap/Installazione del Timer
• Usare un nastro per servo per collegare il sensore dei giri
alla staffa Lexan.
• Determinare la posizione di montaggio che posizionerà il
sensore dietro la finestra laterale.
• Tagliare e/o piegare la staffa Lexan per posizionare il
sensore nella posizione appropriata e mettere il nastro
sulla staffa.
• Inserire il sensore dei giri nella porta L (lap) nel modulo
in telemetria.
TrIgger deI gIrI (spm1330)
Il Trigger dei giri è posizionato accanto alla pista e proietta
un raggio di luce infrarossa attorno alla pista che fa scattare
il sensore infrarossi ogni volta che la macchina passa. Il
ricevitore registra il tempo di ogni lap e invia l'informazione al
trasmettitore nel quale è visualizzato. Un ritardo programmato
di 2 secondi evita un conteggio di lap doppioni.
Installare la batteria del trigger dei giri
Usare le chiavi esagonali da 3/32” e 5/64” per svitare
l'alloggiamento e installare la batteria da 9 volt come
mostrato. Reinstallare l'alloggiamento stando attenti e non
stringere troppo le viti.
Nota: Solitamente una batteria da 9 volt
alimenta il timer dei giri per 9 ore.
Montare il trigger dei giri
Montare il trigger dei giri ad una distanza da 20 a 91cm
oltre la superficie di corsa dalla pista. Con il trigger
all'esterno, evitare che il raggio IR attraversi la pista in più
di una corsia evitando un triggering falso. I ganci e i nastri
rendono facile il montaggio. E' necessario solo un trigger
dei giri per ogni pista, in quanto un singolo raggio IR farà
scattare il timer dei giri in tutte le auto.