Kenwood DDX7025BT - Manuale (Pagina 53)

ITALIANO 53
COLLEGAMENTI E INSTALLAZIONE
Prima d’installare l’unità
V AVVISO
• Il collegamento del cavo rosso del circuito di
accensione e di quello giallo della batteria al telaio
del veicolo, cioè a massa, può causare un corto
circuito ed eventualmente un incendio. Questi due
cavi devono essere sempre collegati alla sorgente
di alimentazione attraverso la scatola dei fusibili.
• Non bypassare il fusibile durante il collegamento
del cavo rosso del circuito di accensione e di
quello giallo della batteria. L’alimentazione
elettrica deve infatti sempre fluire attraverso il
fusibile stesso.
V Precauzioni durante l’installazione e i
collegamenti
• L’installazione e il collegamento elettrico
dell’apparecchio richiedono perizia ed esperienza.
Per ragioni di sicurezza si raccomanda pertanto di
affidarli a un installatore qualificato.
• L’apparecchio deve essere collegato a massa sul
negativo da 12 V CC.
• Non installare l’apparecchio in un punto esposto
direttamente al sole oppure molto caldo o
umido. Evitare altresì i punti molto polverosi o
potenzialmente colpiti da spruzzi d’acqua.
• Per l’installazione usare esclusivamente le
viti fornite in dotazione all’apparecchio. L’uso
di viti diverse potrebbe infatti causarne il
danneggiamento.
• Se all’apparecchio non giunge alimentazione
(appare il messaggio “Miswiring DC Offset Error”
o “Warning DC Offset Error”) può significare
che vi è un corto circuito nei cavi dei diffusori,
oppure toccano il telaio metallico del veicolo
con conseguente attivazione della funzione
di protezione. In tal caso occorre controllarne
attentamente il collegamento.
• Se il blocco della chiave di accensione del veicolo
non è provvisto della posizione ACC (accessori), i
cavi di accensione devono essere collegati a una
sorgente elettrica erogabile e interrompibile con
la chiave stessa. Se li si collega a una sorgente
elettrica a tensione costante, ad esempio la
batteria del veicolo, se ne causa la scarica.
• Solo nei modelli DDX7025BT e DDX7055BT:
Se il cruscotto o la console centrale del veicolo è
provvista di uno sportello di protezione l’apparecchio
deve essere installato in modo che all’apertura e alla
chiusura non se ne tocchi il pannello del monitor.
• Se il fusibile si brucia occorre innanzi tutto verificare
che non vi siano cavi che, toccandosi, diano luogo
a un corto circuito; lo si deve quindi sostituire con
uno d’identiche caratteristiche elettriche.
• Le estremità dei cavi non collegati devono essere
protette con del nastro adesivo per applicazioni elettriche
o comunque di materiale isolante. Per impedire la
formazione di cortocircuiti non si devono rimuovere i
cappucci dei cavi e/o delle prese non collegate.
• I cavi dei diffusori devono essere collegati
correttamente alle prese corrispondenti. In caso di
contatto dei cavi a polarità · con il telaio metallico
del veicolo, o comunque del loro collegamento
a massa, si può causare il danneggiamento o il
malfunzionamento dell’apparecchio.
• Se s’intende configurare il sistema con solo due
diffusori, entrambi i cavi devono essere collegati
alle prese d’uscita anteriori oppure a quelle
posteriori, ma non in parte alle une e in parte alle
altre. Se, ad esempio, si collega il connettore ª
del diffusore sinistro alla presa d’uscita anteriore,
il connettore · non deve essere collegato alla
presa d’uscita posteriore.
• Dopo avere installato l’apparecchio verificare
che ogni dispositivo del veicolo, in particolare le
luci dei freni, le luci di direzione e i tergicristallo,
funzionino correttamente.
• Installare l’apparecchio con un’inclinazione non
superiore a 30 gradi.
• Durante l’installazione dell’apparecchio fare
attenzione a non premere con un oggetto duro
la superficie del pannello. In caso contrario si
potrebbe graffiare o danneggiare sino a non
funzionare correttamente.
• L’apparecchio è provvisto di una ventola di
raffreddamento il cui scopo è estrarre il calore
interno. Lo si deve pertanto installare in modo
da non ostruirne il flusso d’aria calda. L’eventuale
blocco di questa apertura impedirebbe infatti
la riduzione della temperatura interna con
conseguente possibilità di malfunzionamento.
Ventola di raffreddamento
V ATTENZIONE
Installare l’apparecchio nella plancia o console del
veicolo.
Non toccarne le parti metalliche durante o subito
dopo l’uso. Infatti si scaldano molto, soprattutto il
dissipatore di calore.
DDX_Mid_E_IT_01.indb 53 15/1/2014 3:36:36 PM