ARI Armaturen ARI-PREMIO IT - Manuale (Pagina 5)

0040501000 2403 Pagina 5
Istruzioni per l'uso e per il montaggio
Attuatore elettrico ARI-PREMIO
4.0 Descrizione
4.1 Ambito di applicazione
Con gli attuatori elettrici ARI-PREMIO si azionano valvole di regolazione o valvole di
intercettazione che richiedono un percorso di regolazione nominale rettilineo
.
Gli attuatori elettrici coppie sono regolati sulle spinte indicate nei dati tecnici .
Quando l'attuatore viene fornito con la valvola, la corsa dell'attuatore elettrico è regolata sul
percorso di regolazione della valvola
.
Consultare il depliant sul catalogo per determinare i campi, i limiti e le possibilità d’impiego .
La scelta appropriata della variante di azionamento rispetto alla variante del valvolame e
l'impiego dell'attuatore elettrico in conformità con le specifiche tecniche riportate, è
competenza della responsabilità del progettista dell'impianto
. Ogni utilizzo dell'attuatore
elettrico che vada oltre le specifiche tecniche riportate, nonché l'impiego non appropriato
dell'attuatore, sono da intendersi come non conformi
L'ambiente deve essere conforme alle disposizioni relative alla compatibilità
elettromagnetica vigenti. Per garantire la compatibilità elettromagnetica in maniera duratura
è necessario eseguire un controllo annuale. Inoltre si dovrebbe controllare il rispetto dei
carichi elettromagnetici dell'ambiente circostante, quando si montano nell'ambiente di
lavoro dei componenti elettrici o elettronici
.
4.2 Modalità di funzionamento
Il comando di spinta, equipaggiato con un giogo oppure con colonne, viene montato sulla
valvola.
La trasmissione della forza avviene tramite il giunto assicurato contro la torsione.
Il dispositivo antitorsione funge allo stesso tempo da visualizzazione della corsa.
Le posizioni della corsa si possono rilevare su una scala di corsa fissata sul giogo, oppure
tra le fascette a 2 orecchi fissate sulla colonna.
I componenti elettrici sono alloggiati separatamente dall'azionamento sotto il carter isolato,
e protetti contro le condizioni di funzionamento e ambientali.
Quando si asporta il carter il dispositivo di commutazione e di segnalazione è facilmente
accessibile.
Il movimento rotatorio del motore viene trasmesso all'azionamento del mandrino mediante
un ingranaggio cilindrico.
Il mandrino di comando, assicurato contro la torsione, si avvita nella madrevite del
mandrino ed esegue così, a seconda del senso di rotazione, un movimento di trazione o di
spinta.
Nelle posizioni di finecorsa della valvola la madrevite del mandrino viene premuta contro un
blocco molle producendo una forza di chiusura.
La disinserzione del motore si ottiene tramite due interruttori dipendenti dal carico o un
interruttore dipendente dal percorso. Gli interruttori dipendenti dal carico spengono il
motore anche quando penetrano dei corpi estranei tra la sede della valvola e il cono.
Gli interruttori dipendenti dal carico proteggono la valvola e il comando di spinta da
danneggiamenti
.